[实用新型]一种减震式车载HUD装置

说明书

本实用新型公开了一种减震式车载HUD装置，包括机身；所述机身安装在遮阳板上；所述遮阳板下方固定设置有底座；所述机身靠近驾驶员一端的顶部与底座铰接相连；所述机身远离驾驶员一端的两侧分别设置有束带和卡扣；所述束带越过遮阳板顶部后与卡扣配合固定，将机身捆绑在遮阳板上；所述束带为弹性材质制成；通过束带和铰接件配合，时间了HUD装置稳定的成像和快速拆装；同时机身上的成像透镜采用伸缩式设计，显著增加了HUD装置的便携性。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种减震式车载HUD装置。

背景技术

随着经济水平的提升，越来越多的人选择自己驾驶汽车作为主要的交通方式。现在的驾驶离不开导航的支持，仅通过语音播报的形式往往不够直观，但如果驾驶员低头察看手机或车载导航画面时，就会短暂丧失对路况的观察，从而造成了不小的安全隐患。

HUD(Head Up Display，抬头显示)技术是一种可以将重要图像、文字信息投射在挡风玻璃或单独成像镜片上的技术，驾驶员的视线可以不用离开路面，甚至不用调整聚焦距离即可方便地读取信息，因而在近年快速发展。该类产品在汽车上主要分为前装和后装两类，前装即为汽车厂商根据挡风玻璃和车型结构定制，后装即为单独的工作装置，接上相关信息接口即可使用。而悬挂式的后装HUD装置因为安装便捷且不占用台面空间，而被广泛使用。当前市面上的悬挂式HUD装置大多形状不规则，且为了兼顾一定的投影光路距离，体积无法做小，安装携带及其不便；同时由于悬挂式HUD装置是安装在遮阳板上，而遮阳板为非刚性结构，所以会导致成像受颠簸影响而抖动，难以辨认。所以有必要发明一种安装便捷、减震效果好、成像稳定的减震式车载HUD装置。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种安装便捷、减震效果好、成像稳定的减震式车载HUD装置。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种减震式车载HUD装置，包括机身；所述机身安装在遮阳板上；所述遮阳板下方固定设置有底座；所述机身靠近驾驶员一端的顶部与底座铰接相连；所述机身远离驾驶员一端的两侧分别设置有束带和卡扣；所述束带越过遮阳板顶部后与卡扣配合固定，将机身捆绑在遮阳板上；所述束带为弹性材质制成。

进一步地，所述束带上套设有定位卡件；所述定位卡件沿束带长度方向自由往复调整位置；所述定位卡件的表面设置有定位槽；所述定位槽与遮阳板的侧边配合，锁定定位卡件到机身之间的束带松紧程度。

进一步地，所述机身顶部设置有缓冲垫；所述缓冲垫上端与遮阳板顶部贴合压紧。

进一步地，所述机身底部设置有投影装置；所述机身靠近驾驶员的一侧上设置有反射镜；所述机身远离驾驶员的一侧上设置有成像透镜；所述反射镜对应设置在投影装置的投射路径上；所述成像透镜对应设置在反射镜的反射路径上；

所述机身远离驾驶员的一侧设置有延伸架；所述延伸架的伸缩方向与车辆前进方向一致；所述延伸架远离机身的一端设置有第三构件；所述第三构件底部嵌设有第四构件；所述第四构件通过剪式支架与第三构件相连，沿嵌设方向自由伸缩；所述第四构件底部铰接设置有成像透镜。

进一步地，所述机身底部设置有放置槽；所述放置槽对应设置与收缩状态下的成像透镜的翻转路径上；所述放置槽位于束带的缠绕范围内。

有益效果：本实用新型的一种减震式车载HUD装置，包括机身；所述机身安装在遮阳板上；所述遮阳板下方固定设置有底座；所述机身靠近驾驶员一端的顶部与底座铰接相连；所述机身远离驾驶员一端的两侧分别设置有束带和卡扣；所述束带越过遮阳板顶部后与卡扣配合固定，将机身捆绑在遮阳板上；所述束带为弹性材质制成；通过束带和铰接件配合，时间了HUD装置稳定的成像和快速拆装；同时机身上的成像透镜采用伸缩式设计，显著增加了HUD装置的便携性。

附图说明

附图1为HUD装置侧视图；