[实用新型]一种用于车桥壳的气密性检测装置

说明书

本实用新型设计的一种用于车桥壳的气密性检测装置，气泵提供气源，气源通过管道进入整体压紧装置，压紧车桥壳，气源通过管道进入两端固定环压紧装置，压紧车桥壳两端，气源通过管道进入轴承孔下压紧装置，促使轴承孔压盖向下压紧车桥壳的轴承孔，气源经内腔进气装置到达车桥壳的内部，通过外接气源压力表显示可以检测车桥壳内部压力，从而判断车桥壳的气密性性能。本实用新型设计的一种用于车桥壳的气密性检测装置，实用新型方便快捷，检测范围完整，有很高的准确性，可以很便利的检测车桥壳的气密性，减少各个元件的损耗，加强了车辆的的安全性能，同时也增强了车辆行驶的安全稳定性，适用于车桥壳气密性检测领域。

技术领域

本实用新型涉及车桥壳气密性检测领域，具体涉及一种用于车桥壳的气密性检测装置。

背景技术

汽车车桥（又称车轴）通过悬架与车架（或承载式车身）相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。桥壳，是安装主减速器、差速器、半轴、轮装配基体，其主要作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。一般来说，普通非断开式驱动桥桥壳是一根支承在左、右驱动车轮上的刚性空心梁，主减速器、差速器、半轴等传动件均装在其中，桥壳经纵置钢板弹簧与车架或车厢相联。它是驱动桥的重要组成部分又是行驶系的主要组成件之一。

车桥壳连接许多汽车元件，车桥壳气密性不佳时，会加速各个元件的损耗，减小车辆的安全性能，削弱车辆行驶的稳定性，目前对于车桥壳气密性检测方法都是靠肉眼观察，检测不完整，而且不能保证检测气密性的准确性。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决上述的不足，提供一种用于车桥壳的气密性的检测装置。

为实现上述的目的，本实用新型的技术解决方案是：一种用于车桥壳的气密性检测装置，包括机架、桥壳支撑装置、整体压紧装置、两端固定环压紧装置、轴承孔下压紧装置、平衡装置、内腔进气装置，所述机架固定在地面上保持水平，所述桥壳支撑装置包括桥壳支撑板、软橡胶垫，所述桥壳支撑板使用螺钉固定在机架上方中央位置，所述软橡胶垫固定在桥壳支撑板上，所述整体压紧装置位于桥壳支撑装置上方，所述整体压紧装置包括支架装置、桥壳压紧支架、整体压紧气缸、气缸支撑架，所述支架装置焊接在机架一侧，所述支架装置顶端为螺纹状柱形结构，所述桥壳压紧支架一端与所述支架装置顶端铰接，所述整体压紧气缸的活动杆与所述桥壳压紧支架另一端铰接，所述整体压紧气缸提供动力，促使所述桥壳压紧支架向下压紧，所述气缸支撑架焊接在机架另一侧，所述整体压紧气缸通过安装在气缸支撑架上，所述整体压紧气缸与所述气缸支撑架连接处为可翻转结构，所述两端固定环压紧装置包括定位支座、气缸、环压紧装置，所述定位支座使用螺钉固定在机架两端，所述气缸通过螺钉固定在所述定位支座靠外一侧，所述环压紧装置固定在所述气缸活动杆的端部，所述气缸提供动力，促使所述环压紧装置向内压紧，所述轴承孔下压紧装置包括轴承孔气缸、轴承孔压盖、支架装置，所述支架装置焊接在所述整体压紧装置的支架装置一侧，所述轴承孔气缸使用螺钉固定在所述支架装置上方，所述轴承孔压盖固定在所述轴承孔气缸的活动杆端部，所述轴承孔气缸提供动力，促使所述轴承孔压盖向下压紧，所述平衡装置包括耳板，T型螺栓，所述耳板焊接在所述整体压紧装置的支架装置的另一侧，所述T型螺栓通过所述耳板上的孔用以平衡整体压紧装置，所述内腔进气装置进气处设立外接气源的压力表，所述内腔进气装置固定于桥壳支撑板，穿过软橡胶垫，连接车桥壳的内部，所述外接气源的压力表设立在机架的一端，通过外接气源压力表显示可以检测车桥壳内部压力，从而判断车桥壳的气密性性能。

进一步，所述机架包括平板、支腿，所述支腿数量为12，每相邻两支腿使用铁管焊接，加强机架的稳定性，所述机架下方使用螺钉固定在地面上。

进一步，所述桥壳支撑板包括平板、支腿，所述平板以铁为材料，所述支腿数量为4，所述支腿为圆柱状，增大所述桥壳支撑板与所述机架的受力面积。

进一步，所述两端固定环压紧装置的定位支座为横竖两部分铁块焊接而成，所述环压紧结构设有硅胶垫，用以贴合车桥壳两端。