[实用新型]一种摩托车减震器的提升机构有效
| 申请号： | 201821569263.4 | 申请日： | 2018-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN208869225U | 公开（公告）日： | 2019-05-17 |
| 发明（设计）人： | 杨建良;谢青萍;杨建伟 | 申请（专利权）人： | 浙江友力建机电有限公司 |
| 主分类号： | B66F3/00 | 分类号： | B66F3/00 |
| 代理公司： | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人： | 钦荣燕 |
| 地址： | 314500 浙江省嘉兴市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 支撑立柱 辅助立柱 摩托车减震器 本实用新型 提升机构 减震器 升降机构 升降套管 滑动轮 短边 举升 底座 设备技术领域 同一垂直线 车辆修理 底座垂直 使用寿命 松弛状态 向上延伸 转动连接 转动手把 台面 长边 上套 受力 停放 摩托车 维修 | ||
1.一种摩托车减震器的提升机构，其特征在于：它包括水平设置呈H型结构的底座，在底座左右两条侧边的中心位置处垂直向上延伸设有两根支撑立柱，支撑立柱上套设有升降机构；所述升降机构包括上端的举升台面和下端的升降套管，所述升降套管套设在支撑立柱的外侧，升降套管与支撑立柱之间为间隙配合；在H型底座的中间横杆上靠近一侧支撑立柱处竖直设有辅助立柱，辅助立柱上转动连接有L型转动杆；所述L型转动杆的短边在靠近L型结构的直角位置处与辅助立柱转动连接，L型转动杆短边的顶端设有滑动轮，举升台面的下表面上设有与滑动轮相配合的滑槽，滑槽设置在两侧的升降套管之间，L型转动杆长边的一端设有转动手把，转动手把与底座左右两条侧边平行；滑动轮在滑槽中滑动，当滑动轮停止在靠近辅助立柱一侧的支撑立柱处时，L型转动杆的短边与辅助立柱不在同一垂直线上。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车减震器的提升机构，其特征在于：在两侧升降套管之间设有连接杆。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车减震器的提升机构，其特征在于：在辅助立柱下端和支撑立柱下端之间设有连接杆。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车减震器的提升机构，其特征在于：辅助立柱与L型转动杆通过插销连接，插销一端设有通孔，通孔中穿插有固定锁环。
5.根据权利要求4所述的一种摩托车减震器的提升机构，其特征在于：在穿插有固定锁环一侧的插销上套设环形垫圈。
6.根据权利要求1所述的一种摩托车减震器的提升机构，其特征在于：在H型底座上设置置物筐。
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