[实用新型]一种适用于远洋航海的货物绑扎加固设备有效
| 申请号： | 201821565298.0 | 申请日： | 2018-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN208842583U | 公开（公告）日： | 2019-05-10 |
| 发明（设计）人： | 吴金龙;孝建伟;孔宪顺;蒋瑛珺;杨文鹏;杜亮;宋建华 | 申请（专利权）人： | 天津海运职业学院 |
| 主分类号： | B63B25/24 | 分类号： | B63B25/24 |
| 代理公司： | 深圳市中智立信知识产权代理有限公司 44427 | 代理人： | 丁丽琴 |
| 地址： | 300350 天津市津*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 条形块 货物 挡板 加固设备 绑扎 焊接 航海 捆绑 矩形块 内腔 顶端中心位置 本实用新型 货物捆绑 内腔顶端 扭力弹簧 人员伤亡 外壁四周 严重事故 运输过程 装置结构 连接柱 转轴轴 凹孔 滑道 棘轮 卡板 拉伸 轴接 柱体 转轴 损伤 灵活 配合 | ||
1.一种适用于远洋航海的货物绑扎加固设备，包括矩形块(1)，其特征在于：所述矩形块(1)的外壁四周均通过第一转轴(2)轴接有捆绑机构(3)，所述捆绑机构(3)包括条形块(301)，所述条形块(301)的左侧开设有第一凹孔(302)，所述条形块(301)的内腔顶端左侧焊接有挡板(303)的一端，且挡板(303)的另一端与条形块(301)的内腔左侧相焊接，所述挡板(303)的顶端中心位置焊接有柱体(304)，所述条形块(301)的内腔右侧轴接有第二转轴(305)，所述第二转轴(305)的外壁后侧链连接有棘轮(306)，所述第二转轴(305)的外壁前侧链连接有套筒(307)，所述套筒(307)的外壁卡接有货物捆绑带(308)的一端，且货物捆绑带(308)的另一端卡接有连接座(309)，所述连接座(309)的顶端开设有与柱体(304)相匹配的第二凹孔(310)，所述条形块(301)的内腔后侧开设有滑道(311)，所述滑道(311)的内腔插接有连接柱(312)的一端，且连接柱(312)的另一端延伸出滑道(311)，所述连接柱(312)的外壁前侧套接有与棘轮(306)相匹配的卡板(314)，所述卡板(314)通过扭力弹簧(313)与条形块(301)相卡接。
2.根据权利要求1所述的一种适用于远洋航海的货物绑扎加固设备，其特征在于：所述条形块(301)的前后两侧均卡接有橡胶板(4)。
3.根据权利要求1所述的一种适用于远洋航海的货物绑扎加固设备，其特征在于：所述捆绑机构(3)可以绕着第一转轴(2)在橡胶板(4)的外壁上向前或向后转动90度。
4.根据权利要求1所述的一种适用于远洋航海的货物绑扎加固设备，其特征在于：所述捆绑机构(3)的数量为四个，且四个捆绑机构(3)相对于矩形块(1)对称设置。
5.根据权利要求1所述的一种适用于远洋航海的货物绑扎加固设备，其特征在于：所述连接柱(312)的后侧延伸出滑道(311)的长度为3cm。
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