[实用新型]一种汽车模具生产加工用冲压取料装置

说明书

本实用新型涉及汽车模具生产加工技术领域，且公开了一种汽车模具生产加工用冲压取料装置，包括底板、脱模机构、四个圆筒和冲压机构，所述脱模机构的底部与底板的顶部连接，所述圆筒的底部分别与脱模机构顶部的四周连接，所述冲压机构位于圆筒顶部的上方，所述脱模机构包括外壳体和安装箱，所述安装箱的底部与外壳体内壁的底部连接。本实用新型解决了在冲压结束后不便于取料的问题，本实用新型通过伺服电机的转动使双槽皮带轮通过皮带带动两个从动轮进行转动，从而使螺纹套通过轴承转动的同时带动螺纹杆进行上下运动，因此使下模具的顶部达到了与外壳体的顶部形成分离，进而使下模具内的物件达到了便于收取的效果，同时提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车模具生产加工技术领域，具体为一种汽车模具生产加工用冲压取料装置。

背景技术

人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身。也就是说车身是汽车的标识性总成。车身代表了那款汽车的形象特征。汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称。也就是“汽车车身冲压模具”。例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等。

现有的冲压模具设备在使用时存在一定的弊端，模具加工只能靠压力机工作运行来时材料变形，不能够便于进行取料，导致成型和工作效率较慢，给冲压模具的使用带来了一定的影响，为此，我们提出一种汽车模具生产加工用冲压取料装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种汽车模具生产加工用冲压取料装置，达到了在冲压结束后能够便于取料的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车模具生产加工用冲压取料装置，包括底板、脱模机构、四个圆筒和冲压机构，所述脱模机构的底部与底板的顶部连接，四个所述圆筒的底部分别与脱模机构顶部的四周连接，所述冲压机构位于圆筒顶部的上方。

所述脱模机构包括外壳体和安装箱，所述安装箱的底部与外壳体内壁的底部连接，所述安装箱内壁底部的两侧均连接有套筒，且两个套筒内均连接有限位块，所述限位块的顶部通过轴承与螺纹杆的底部连接，所述套筒的顶部通过轴承与螺纹套的底部连接，所述螺纹套的外侧壁通过平键连接有从动轮，所述螺纹杆的顶部贯穿安装箱的顶部并延伸至其上方，且螺纹杆与螺纹套通过螺纹连接，两个所述螺纹杆的顶部通过轴承分别与下模具底部的两侧连接，所述安装箱内壁底部的中间位置连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端连接有双槽皮带轮，且双槽皮带轮通过皮带与从动轮连接。

所述冲压机构包括顶板、两个冲压柱上模具和四个导向柱，所述顶板顶部的两侧分别与两个冲压柱的底部通过螺栓连接，所述顶板的底部与上模具的顶部连接，所述上模具底部的四周分别与四个导向柱的顶部连接。

优选的，所述导向柱与圆筒位于同一垂直线上，且导向柱与圆筒的形状均为圆柱形。

优选的，所述导向柱的直径小于圆筒的直径，且导向柱的底部插接在圆筒顶部的内部。

优选的，所述螺纹杆的外侧壁与套筒顶部轴承的内侧壁处于互不接触状态。

优选的，所述底板的底部连接有基座，且基座的底部连接有橡胶垫。

优选的，所述伺服电机的底部连接有底座，且底座的底部连接有减震垫。

本实用新型提供了一种汽车模具生产加工用冲压取料装置。具备以下有益效果：

(1)、本实用新型由于对下模具进行改进，通过伺服电机的转动使双槽皮带轮通过皮带带动两个从动轮进行转动，从而使螺纹套通过轴承转动的同时带动螺纹杆进行上下运动，因此使下模具的顶部达到了与外壳体的顶部形成分离，进而使下模具内的物件达到了便于收取的效果，同时提高了工作效率。