[实用新型]一种新型轻型飞机控制手柄

说明书

本实用新型公开了一种新型轻型飞机控制手柄，包括左支撑杆、滑动支撑杆、拉杆和扇形卡槽片，整体支架通过铆连接在中控台上，左右法兰与中控台铆钉连接，左支撑杆、滑动支撑杆可绕长轴套转动，且长轴套在左右法兰内轴向限位，而圆周向可实现转动，用开口销固定法兰内长轴套进行限位，用开口销连接弹簧挂钩，法兰与中控台框用铆钉连接，实际操作时，握住拉杆向上拉，使左支撑杆和滑动支撑杆能一起绕长轴套转动，使螺栓的头部可以在三个电门卡槽片上限位，达到接通电门的效果。本实用新型设计的弹簧联动襟翼控制手柄结构，其结构简单，操作方便，占用空间狭小，即实现了手柄在不同电门之间的转换，达到控制轻型飞机襟翼状态的目的。

技术领域

本实用新型涉及通用航空轻型飞机领域，具体是一种新型轻型飞机控制手柄。

背景技术

襟翼控制操作手柄在控制襟翼状态起着重要的作用，对于飞机起飞、巡航和降落的襟翼状态控制都发挥着重大的作用，襟翼控制操作手柄既要能够好的调节控制飞机襟翼的状态，又要操作手柄人机舒服感好，同时要在狭小的空间实现操作方便，结构简单。

现在飞机大多使用操作杆进行操作控制，利用齿轮转换控制档来调节姿态，其结构较复杂，整体空间大，对轻型小型飞机来说相对复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型轻型飞机控制手柄，其技术方案如下：

一种新型轻型飞机控制手柄，包括左支撑杆、右支撑杆、滑动支撑杆、拉杆、中心推杆、扇形卡槽片、限位片、左法兰、右法兰、长轴套、埋头螺栓、第一螺栓、埋头螺丝、螺母、自锁螺母、第一垫片、第二垫片、第三垫片、开口销、螺丝、电门、弹簧和控制手柄，所述长轴套的右端穿过滑动支撑杆与右支撑杆连接有右法兰，开口销穿过右法兰内的长轴套，长轴套的左端穿过滑动支撑杆、左支撑杆与扇形卡槽片并连接有左法兰，且在长轴套的两端与滑动支撑杆之间均设有第二垫片，电门和扇形卡槽片通过埋头螺丝、螺母与第三垫片固定安装，且长轴套上固定安装有开口销，同时长轴套与两侧法兰固定安装有开口销，左支撑杆、右支撑杆和两个滑动支撑杆可绕长轴套转动，且长轴套在左法兰与右法兰内轴向限位，所述拉杆的两端通过埋头螺栓与两侧的滑动支撑杆连接，中心推杆的两端通过螺丝连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述控制手柄铆接在中控台的框架上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述弹簧的一端固定连接在螺母与自锁螺母之间，弹簧另一端的挂钩与开口销连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑动支撑杆上开设有两个导槽，且长轴套与滑动支撑杆上其中一个导槽滑动配合，两个第二螺栓穿过滑动支撑杆上另一个导槽与左支撑杆和右支撑杆连接，且第二螺栓中螺母的底部嵌于滑动支撑杆上的导槽内。

作为本实用新型再进一步的方案：所述左支撑杆与右支撑杆上均开设有一个导槽，第一螺栓依次穿过左支撑杆上的导槽与滑动支撑杆并依次与螺母、自锁螺母螺纹连接，且第一螺栓设有限位片与第一垫片，同时第一螺栓中螺母的底部嵌于左支撑杆上的导槽内。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一螺栓上设有衬套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型可实现对轻型飞机襟翼的控制，实现襟翼不同状态档位的转换，达到飞机起飞、巡航、降落时襟翼需要达到的状态，本襟翼控制操作手柄结构简单，容易操作，占用范围小，原理简单，直接利用弹簧回弹实现其换位功能。

附图说明

图1为本实用新型襟翼操作手柄的爆炸图。

图2为图一中的A处放大图。

图3为本实用新型中襟翼操作手柄及中控台框架的整体图。

图4为本实用新型襟翼操作手柄的正视图和左视图。

图5为图4的局部图。