[实用新型]一种新型轻型飞机控制手柄有效
| 申请号: | 201821561994.4 | 申请日: | 2018-09-25 |
| 公开(公告)号: | CN209700919U | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
| 发明(设计)人: | 万勇波;徐强;欧阳星;曾晓康;符徐庆 | 申请(专利权)人: | 卓尔飞机制造(武汉)有限公司 |
| 主分类号: | B64C13/04 | 分类号: | B64C13/04 |
| 代理公司: | 42237 武汉华强专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 康晨<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址: | 430000 湖北省武汉市黄陂区*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 长轴套 电门 滑动支撑杆 左支撑杆 法兰 轻型飞机 转动 本实用新型 铆钉 开口销 中控台 拉杆 限位 螺栓 固定法兰 襟翼控制 控制手柄 连接弹簧 扇形卡槽 手柄结构 占用空间 整体支架 卡槽片 上限位 圆周向 弹簧 襟翼 联动 内轴 握住 接通 挂钩 转换 | ||
1.一种新型轻型飞机控制手柄,包括左支撑杆(1)、右支撑杆(2)、滑动支撑杆(3)、拉杆(4)、中心推杆(5)、扇形卡槽片(6)、限位片(7)、左法兰(8)、右法兰(9)、长轴套(10)、埋头螺栓(11)、第一螺栓(12)、埋头螺丝(14)、螺母(15)、自锁螺母(16)、第一垫片(17)、第二垫片(18)、第三垫片(19)、开口销(20)、螺丝(21)、电门(22)、弹簧(23)和控制手柄(25),其特征在于,所述长轴套(10)的右端穿过滑动支撑杆(3)与右支撑杆(2)连接有右法兰(9),开口销(20)穿过右法兰(9)内的长轴套(10),长轴套(10)的左端穿过滑动支撑杆(3)、左支撑杆(1)与扇形卡槽片(6)并连接有左法兰(8),且在长轴套(10)的两端与滑动支撑杆(3)之间均设有第二垫片(18),电门(22)和扇形卡槽片(6)通过埋头螺丝(14)、螺母(15)与第三垫片(19)固定安装,且长轴套(10)上固定安装有开口销(20),同时长轴套(10)与两侧法兰固定安装有开口销(20),左支撑杆(1)、右支撑杆(2)和两个滑动支撑杆(3)绕长轴套(10)转动,且长轴套(10)在左法兰(8)与右法兰(9)内轴向限位,所述拉杆(4)的两端通过埋头螺栓(11)与两侧的滑动支撑杆连接,中心推杆(5)的两端通过螺丝(21)连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型轻型飞机控制手柄,其特征在于,所述控制手柄(25)铆接在中控台(26)的框架上。
3.根据权利要求1所述的一种新型轻型飞机控制手柄,其特征在于,所述弹簧(23)的一端固定连接在螺母(15)与自锁螺母(16)之间,弹簧(23)另一端的挂钩与开口销(20)连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型轻型飞机控制手柄,其特征在于,所述滑动支撑杆(3)上开设有两个导槽,且长轴套(10)与滑动支撑杆(3)上其中一个导槽滑动配合,两个第二螺栓(13)穿过滑动支撑杆(3)上另一个导槽与左支撑杆(1)和右支撑杆(2)连接,且第二螺栓(13)中螺母的底部嵌于滑动支撑杆(3)上的导槽内。
5.根据权利要求1所述的一种新型轻型飞机控制手柄,其特征在于,所述左支撑杆(1)与右支撑杆(2)上均开设有一个导槽,第一螺栓(12)依次穿过左支撑杆(1)上的导槽与滑动支撑杆(3)并依次与螺母(15)、自锁螺母(16)螺纹连接,且第一螺栓(12)上设有限位片(7)与第一垫片(17),同时第一螺栓(12)中螺母的底部嵌于左支撑杆(1)上的导槽内。
6.根据权利要求5所述的一种新型轻型飞机控制手柄,其特征在于,所述第一螺栓(12)上设有衬套(24)。
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