[实用新型]一种电动滑板车有效
申请号: | 201821561672.X | 申请日: | 2018-09-25 |
公开(公告)号: | CN208963234U | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
发明(设计)人: | 施轶;翟宇新;张曦;王夏俊;曹东方;徐巧中;张闻宇;宋扬 | 申请(专利权)人: | 柠创控股有限公司 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62K15/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 美国加利福尼亚州圣马特*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 操控部 电动滑板车 车体 可拆卸连接 减小 线缆 运输 本实用新型 分体式结构 插接结构 方便运输 碰撞损坏 线缆设置 运输成本 运输过程 滑板车 把横 整车 车轮 组装 | ||
1.一种电动滑板车,其特征在于,包括:
车体,所述车体包括操控部(1)和载人部(2),所述操控部(1)设置有把横(11),所述操控部(1)或所述载人部(2)设置有车轮,所述载人部(2)与所述操控部(1)可拆卸连接;
工作线缆,其设置在所述车体上,所述工作线缆具有插接结构。
2.根据权利要求1所述的电动滑板车,其特征在于,所述操控部(1)与所述载人部(2)之间通过连接部(3)可拆卸连接,所述插接结构位于所述连接部(3)处。
3.根据权利要求2所述的电动滑板车,其特征在于,所述连接部(3)包括设置在所述操控部(1)上的第一连接部(31),及设置在所述载人部(2)上的第二连接部(32),所述第一连接部(31)与所述第二连接部(32)交错拼接。
4.根据权利要求3所述的电动滑板车,其特征在于,所述工作线缆在所述交错拼接处具有插接结构。
5.根据权利要求3所述的电动滑板车,其特征在于,所述第一连接部(31)与所述第二连接部(32)为左右交错拼接、上下交错拼接或斜位交错拼接。
6.根据权利要求3所述的电动滑板车,其特征在于,所述第一连接部(31)与所述第二连接部(32)通过紧固件(33)固定,当所述紧固件(33)未紧固到位时,所述第一连接部(31)能与所述第二连接部(32)相对转动,以使所述操控部(1)能向所述载人部(2)方向折叠。
7.根据权利要求2所述的电动滑板车,其特征在于,所述操控部(1)上设置有第一连接部(31),所述载人部(2)上设置有第二连接部(32),所述第一连接部(31)与所述第二连接部(32)插接。
8.根据权利要求2-7任一项所述的电动滑板车,其特征在于,还包括装饰件(4),所述装饰件(4)设在所述连接部(3)外部以至少遮挡所述连接部(3)的连接处。
9.根据权利要求2所述的电动滑板车,其特征在于,所述连接部(3)的一端与所述操控部(1)或所述载人部(2)为一体结构,另一端与所述载人部(2)或所述操控部(1)可拆卸连接。
10.根据权利要求1所述的电动滑板车,其特征在于,所述操控部(1)通过连接件可拆卸安装在所述载人部(2)上。
11.根据权利要求2所述的电动滑板车,其特征在于,所述操控部(1)包括由上至下依次连接的把横(11)、立杆(12)、头管(13)、前叉部件(14)和前轮(15),所述把横(11)设置在所述立杆(12)的上端,所述前轮(15)设置在所述前叉部件(14)上,所述载人部(2)包括踏板(21),所述头管(13)与所述踏板(21)通过所述连接部(3)可拆卸连接。
12.根据权利要求2所述的电动滑板车,其特征在于,所述工作线缆包括控制信号线、加速信号线、灯线和刹车信号线中的至少一种。
13.根据权利要求12所述的电动滑板车,其特征在于,所述操控部(1)上设置有控制盒(16),所述控制信号线从所述控制盒(16)中引出并布线于所述车体中。
14.一种电动滑板车,其特征在于,包括操控部(1)和载人部(2),所述操控部(1)上设置有把横(11)以及控制盒,所述操控部(1)或所述载人部(2)设置有车轮,所述载人部(2)与所述操控部(1)可拆卸连接。
15.根据权利要求14所述的电动滑板车,其特征在于,所述操控部(1)上设置有第一连接部(31),所述载人部(2)上设置有第二连接部(32),所述第一连接部(31)与所述第二连接部(32)可拆卸连接。
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