[实用新型]一种高可靠性汽车防撞梁

说明书

本实用新型公开了一种高可靠性汽车防撞梁，包括有主梁和设置在主梁底部两端的吸能盒；主梁包括有主梁壳体，主梁壳体内设置有若干个加强筋，加强筋将主梁壳体内部分隔为若干个空腔，空腔内填充有缓冲内层；吸能盒的顶部与主梁壳体连接固定，吸能盒的底部固定连接有安装板，安装板上设置有螺栓安装孔，吸能盒内部纵向间隔设置有若干个隔板，隔板上均固定设置有缓冲块，吸能盒的侧壁与隔板的交接处均设置有溃缩引导槽。本实用新型中主梁壳体及其内的加强筋、缓冲内层构成第一级吸能缓冲区，吸能盒及其内的缓冲块构成第二级吸能缓冲区，结构多样，安全可靠性高，可吸收的碰撞能量多，低速碰撞时可以实现对车体的最大程度保护。

技术领域

本实用新型属于汽车防护装置技术领域，具体涉及一种高可靠性汽车防撞梁。

背景技术

防撞梁是用来车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒及连接汽车纵梁的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。

但是现有的汽车防撞梁，主要通过吸能盒的溃缩来吸收低速撞击时的能量，结构单一且可吸收的碰撞能量不多，对车体的保护效果并不理想；并且吸能盒长度较长，占用了一定的空间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高可靠性汽车防撞梁，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高可靠性汽车防撞梁，包括有主梁和设置在主梁底部两端的吸能盒；

所述主梁包括有主梁壳体，所述主梁壳体内设置有若干个加强筋，所述加强筋将主梁壳体内部分隔为若干个空腔，所述空腔内填充有缓冲内层；

所述吸能盒的顶部与主梁壳体连接固定，所述吸能盒的底部固定连接有安装板，所述安装板上设置有螺栓安装孔，所述吸能盒内部纵向间隔设置有若干个隔板，所述隔板上均固定设置有缓冲块，所述吸能盒的侧壁与隔板的交接处均设置有溃缩引导槽。

优选的，所述缓冲块通过胶水固定粘接在隔板上。

优选的，所述吸能盒的顶部与主梁壳体焊接固定，所述吸能盒的底部与安装板焊接固定。

优选的，所述缓冲内层和缓冲块的材料均为橡胶。

优选的，所述加强筋的数量为两个，所述隔板的数量为两个。

有益效果：

(1)本实用新型的一种高可靠性汽车防撞梁，主梁壳体及其内的加强筋、缓冲内层构成第一级吸能缓冲区，吸能盒及其内的缓冲块构成第二级吸能缓冲区，结构多样，安全可靠性高，可吸收的碰撞能量多，低速碰撞时可以实现对车体的最大程度保护。

(2)本实用新型的一种高可靠性汽车防撞梁，吸能盒内部采用隔板和缓冲块的设计，使得吸能盒可吸收的碰撞能量较多，并能缩减吸能盒的一定长度，节约空间。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型中主梁侧视结构示意图。

图3为图1中局部图A。

图中：1-主梁，11-主梁壳体，12-加强筋，2-吸能盒，3-缓冲内层，4-安装板，5-隔板，6-缓冲块，7-溃缩引导槽。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。

如图1-3所示，一种高可靠性汽车防撞梁，包括有主梁1和设置在主梁1底部两端的吸能盒2；