[实用新型]一种拨叉镗孔工装

说明书

本实用新型公开了一种拨叉镗孔工装，包括底座，底座的顶端前后两侧对称设有气缸，两个气缸之间设有两个定位柱，定位柱的外侧端设有垫环，垫环的内腔设有与定位柱的内腔相配合的定位销，底座的左右侧端铰接有与工件相配合的压块，压块的另一端顶接在气缸上的气缸活塞；本实用新型通过双气缸的交错配合，从而在两个定位柱上均完成装夹定位，保证一次装夹两个工件，从而充分利用镗床上的双镗刀轴的结构设计，实现一次装夹，完成两件工件的加工，加工效率大幅提升。

技术领域

本实用新型涉及拨叉加工技术另一户，具体为一种拨叉镗孔工装。

背景技术

拨叉是汽车变速箱上的部件，与变速手柄相连，位于手柄下端，拨动中间变速轮，使输入/输出转速比改变。拨叉主要用于离合器换档。

如果是机床上的拨叉是用于变速的，主要用在操纵机构中就是把2个咬合的齿轮拨开来再把其中一个可以在轴上滑动的齿轮拨到另外一个齿轮上以获得另一个速度。即改变车床滑移齿轮的位置，实现变速。或者应用于控制离合器的啮合、断开的机构中，从而控制横向或纵向进给。

拨叉在加工时，其中有一道工序是对拨叉上的孔进行精加工，主要是利用镗刀进行加工，但是，现有的工装夹具对拨叉的装夹是一次只能装夹一个工件，加工效率偏低，难以满足现阶段生产需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拨叉镗孔工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种拨叉镗孔工装，包括底座，底座的顶端前后两侧对称设有气缸，两个气缸之间设有两个定位柱，定位柱的外侧端设有垫环，垫环的内腔设有与定位柱的内腔相配合的定位销。

作为本实用新型更进一步的技术方案，底座的左右侧端铰接有与工件相配合的压块，压块的另一端顶接在气缸上的气缸活塞。

作为本实用新型更进一步的技术方案，底座是矩形筒结构。

作为本实用新型更进一步的技术方案，定位柱是空心结构。

作为本实用新型更进一步的技术方案，垫环是圆环结构。

作为本实用新型更进一步的技术方案，定位销的轴心与垫环的轴线以及定位柱的轴线重合。

与现有技术相比，本实用新型通过双气缸的交错配合，从而在两个定位柱上均完成装夹定位，保证一次装夹两个工件，从而充分利用镗床上的双镗刀轴的结构设计，实现一次装夹，完成两件工件的加工，加工效率大幅提升。

附图说明

图1为本实用新型一种拨叉镗孔工装的立体图的结构示意图；

图2为本实用新型一种拨叉镗孔工装的装夹状态的俯视图的结构示意图；

图3为本实用新型一种拨叉镗孔工装的装夹完成状态的俯视图的结构示意图。

图中：1-工件，2-气缸，3-气缸活塞，4-压块，5-定位销，6-垫环，7-定位柱，8-底座。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。