[实用新型]用于塞拉门的吊轨机构和车辆有效
申请号: | 201821547845.2 | 申请日: | 2018-09-20 |
公开(公告)号: | CN209761140U | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 唐景华;贺圣彦;伍枝丹;张渴伟 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | E05D15/06 | 分类号: | E05D15/06;E05D13/00 |
代理公司: | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 门组件 上导轨 导槽 吊轨机构 承重轮 导向轮 连接架 本实用新型 可滚动 塞拉门 可滑动 支撑 底壁 | ||
1.一种用于塞拉门的吊轨机构,其特征在于,所述吊轨机构包括上导轨组件和上携门组件,所述上携门组件支撑于所述上导轨组件,且所述上携门组件沿所述上导轨组件可移动,所述上导轨组件内具有导槽,所述上携门组件包括:
连接架;
导向轮,所述导向轮与所述连接架相连,且所述导向轮可滚动地设于所述导槽内;
承重轮,所述承重轮与所述连接架相连,且所述承重轮可滚动地设于所述导槽内并支撑于所述导槽的底壁上。
2.根据权利要求1所述的用于塞拉门的吊轨机构,其特征在于,所述导向轮的轴线沿上下方向延伸,所述承重轮的轴线与所述导向轮的轴线和所述导槽的延伸方向垂直。
3.根据权利要求2所述的用于塞拉门的吊轨机构,其特征在于,所述承重轮的轴线相对于所述连接架的至少一部分可转动。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的用于塞拉门的吊轨机构,其特征在于,所述导向轮包括沿所述上导轨组件的延伸方向间隔布置的至少两个,所述承重轮设于相邻的两个所述导向轮之间。
5.根据权利要求1-3中任一项所述的用于塞拉门的吊轨机构,其特征在于,所述导槽的底壁上设有滑槽,所述连接架的一部分穿过所述滑槽伸入所述导槽内,以连接所述导向轮和所述承重轮。
6.根据权利要求5所述的用于塞拉门的吊轨机构,其特征在于,所述滑槽设于所述导槽的底壁上沿宽度方向的中间位置,且所述底壁上位于所述导槽两侧的部分均支撑有至少一个所述承重轮。
7.根据权利要求1所述的用于塞拉门的吊轨机构,其特征在于,所述上导轨组件包括:
第一轨道,所述第一轨道的一端连接有第一支架;
第二轨道,所述第二轨道的一端连接有第二支架,
其中,所述第一轨道的另一端和所述第二轨道的另一端连接有中间支架,所述第一轨道和所述第二轨道相对布置于所述中间支架的两侧,所述第一轨道和所述第二轨道上均支撑有可移动的上携门组件。
8.根据权利要求7所述的用于塞拉门的吊轨机构,其特征在于,所述第一轨道具有相互连接的第一直线段和第一倾斜段,所述第一倾斜段相对于所述第一直线段倾斜预定角度,所述第二轨道具有相互连接的第二直线段和第二倾斜段,所述第二倾斜段相对于所述第二直线段倾斜预定角度,所述第一倾斜段的自由端和所述第二倾斜段的自由端均连接所述中间支架,所述第一直线段的自由端连接所述第一支架,所述第二直线段的自由端连接所述第二支架。
9.根据权利要求1所述的用于塞拉门的吊轨机构,其特征在于,所述连接架包括:
主体部;
门扇固定板,所述门扇固定板与所述主体部相连;
滚轮支架,所述滚轮支架与所述主体部相连,且所述导向轮和所述承重轮安装于所述滚轮支架上。
10.根据权利要求9所述的用于塞拉门的吊轨机构,其特征在于,所述滚轮支架与所述主体部可转动地相连。
11.根据权利要求10所述的用于塞拉门的吊轨机构,其特征在于,所述滚轮支架内具有容置腔,所述滚轮支架与所述主体部之间通过连接结构可转动地相连,所述连接结构包括:
轴承,所述轴承嵌设于所述容置腔内;
销轴,所述销轴与所述轴承和所述主体部相连。
12.一种车辆,其特征在于,包括:
车体,所述车体具有出入通道;
吊轨机构,所述吊轨机构设于所述出入通道的上侧,所述吊轨机构为根据权利要求1-11中任一项所述的用于塞拉门的吊轨机构,所述上导轨组件与所述车体相连;
支撑机构,所述支撑机构设于所述出入通道的下侧;
门扇,所述门扇的上部与所述连接架相连,所述门扇的下侧与所述支撑机构相连,且所述门扇可移动以打开和关闭所述出入通道,
驱动件,所述驱动件与所述门扇相连以驱动所述门扇移动。
13.根据权利要求12所述的车辆,其特征在于,所述驱动件邻近所述门扇的下部设置,且所述驱动件与所述门扇的下部相连。
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