[实用新型]电动致动器有效
| 申请号: | 201821544956.8 | 申请日: | 2018-09-20 |
| 公开(公告)号: | CN209200820U | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
| 发明(设计)人: | 金城秀一;上松丰 | 申请(专利权)人: | 日本电产东测有限公司 |
| 主分类号: | H02K5/20 | 分类号: | H02K5/20;H02K7/116 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 李辉;于靖帅 |
| 地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 壳体 收纳 减速机构 壳体主体 通气部 腿部 马达 电动致动器 第二壳体 第一壳体 马达轴 连通 体内 外侧延伸 呼吸孔 开口部 对置 连结 外部 | ||
1.一种电动致动器,其具有:
马达,其具有沿着中心轴线延伸的马达轴;
减速机构,其与所述马达轴连结;以及
壳体,
其特征在于,
所述壳体具有:
壳体主体,其收纳所述马达和所述减速机构;
腿部,其从所述壳体主体向径向外侧延伸;以及
通气部,其从所述壳体主体向径向外侧突出,具有将所述壳体的内部和外部连起来的呼吸孔,
所述壳体具有如下的结构:收纳所述马达的第一壳体和收纳所述减速机构并且具有所述腿部的第二壳体按照各自的开口部在轴向上对置的状态固定在一起,
所述通气部具有:
第一部分,其设置于所述第一壳体,与所述壳体内连通;以及
第二部分,其设置于所述第二壳体,与所述壳体内连通,
所述通气部的第二部分设置于所述腿部。
2.根据权利要求1所述的电动致动器,其特征在于,
所述通气部的第一部分和第二部分的朝向轴向的端面彼此对置。
3.根据权利要求1所述的电动致动器,其特征在于,
所述呼吸孔是在轴向上贯通所述第一部分的贯通孔。
4.根据权利要求2所述的电动致动器,其特征在于,
所述呼吸孔是在轴向上贯通所述第一部分的贯通孔。
5.根据权利要求4所述的电动致动器,其特征在于,
在位于所述壳体的内侧的所述贯通孔的开口部配置有能够通气的防水片。
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