[实用新型]汽车车门生产线的零件打包上线装置

权利要求书

1.一种汽车车门生产线的零件打包上线装置，其特征在于，所述零件打包上线装置包括：

车体(10)；

多个长件置物槽(20)，多个所述长件置物槽(20)沿竖直方向设置在所述车体(10)内，其下端封闭上端开口，所述长件置物槽(20)用于放置长件零件；

挂钩组件(30)，所述挂钩组件(30)设置在所述车体(10)的上方，用于挂设大件零件；

第一布袋兜(40)，所述第一布袋兜(40)设置在所述车体(10)的两侧，用于放置小件零件；

活动挂臂机构(50)，安装在所述车体(10)上，用于将所述车体(10)活动挂设在车门线吊具上。

2.根据权利要求1所述的汽车车门生产线的零件打包上线装置，其特征在于，所述挂钩组件(30)包括：

支撑架(31)，所述支撑架(31)沿竖直方向安装在所述车体(10)的顶端，所述支撑架(31)的顶端连接一横杆(311)；

多个挂钩(32)，多个所述挂钩(32)均连接在所述横杆(311)上。

3.根据权利要求1所述的汽车车门生产线的零件打包上线装置，其特征在于，所述第一布袋兜(40)包括：

多层布袋(41)，多层所述布袋(41)沿所述车体(10)的高度方向堆叠设置，所述布袋(41)中间通过隔断片(42)分隔成多个置物小袋。

4.根据权利要求1所述的汽车车门生产线的零件打包上线装置，其特征在于，所述零件打包上线装置还包括：

第二布袋兜(60)，所述第二布袋兜(60)设置在所述车体(10)的两侧，且位于所述第一布袋兜(40)的下方，所述第二布袋兜(60)包括并列设置的多个置物小袋。

5.根据权利要求1所述的汽车车门生产线的零件打包上线装置，其特征在于，所述零件打包上线装置还包括：

活动料盒(70)，所述活动料盒(70)可拆卸地设置在所述车体(10)上，且所述活动料盒(70)位于所述长件置物槽(20)的下方。

6.根据权利要求1所述的汽车车门生产线的零件打包上线装置，其特征在于，所述零件打包上线装置还包括：

顶部置物格(80)，设置在所述车体(10)的顶部，且位于所述长件置物槽(20)的两端，所述顶部置物格(80)通过多块隔板分隔成多个置物小格。

7.根据权利要求1所述的汽车车门生产线的零件打包上线装置，其特征在于，所述零件打包上线装置还包括：

横向置物结构(90)，所述横向置物结构(90)包括多根设置在所述车体(10)的顶部一侧的悬臂(91)，所述悬臂(91)上开设有多个横向置物槽(92)，多根所述悬臂(91)沿所述车体(10)的长度方向并排设置。

8.根据权利要求1所述的汽车车门生产线的零件打包上线装置，其特征在于，所述活动挂臂机构(50)包括：

滑槽(51)，所述滑槽(51)沿竖直方向固定安装在所述车体(10)上；

滑轮(52)，所述滑轮(52)滑动设置在所述滑槽(51)内；

挂臂(53)，其一端与所述滑轮(52)连接，其另一端具有弯头结构用于与所述车门线吊具挂接。

9.根据权利要求8所述的汽车车门生产线的零件打包上线装置，其特征在于，所述滑槽(51)的下部槽口处设有一限位板(54)，所述限位板(54)用于将所述挂臂(53)限制在所述滑槽(51)内。

10.根据权利要求1所述的汽车车门生产线的零件打包上线装置，其特征在于，所述车体(10)的底部设有至少四个脚轮(100)，其中两个为万向轮，两个为定万可转换轮；所述车体(10)上设置有用于将所述车体(10)与AGV牵引车连接的连接结构(110)。