[实用新型]一种抗冲击韧性的彩色防滑路面

说明书

本实用新型涉及道路交通技术领域，尤其为一种抗冲击韧性的彩色防滑路面，包括基础层，基础层的顶面设置有中层，中层的顶面处开设有沉槽，中层的内部设置有加强网，中层的顶面设置有路面层，路面层的顶面开设有若干通槽，路面层的两侧边缘处均设置有引水槽，沉槽内安装有承重栏板，承重栏板的外围由若干边板固定而成，承重栏板内设置有若干隔板，隔板之间填充有填充层，本实用新型通过设置的加强网，加强了道路的抗冲击性，通过设置有承重栏板，使车辆在路口处减速刹车时对路面的冲击力被承重栏板吸收，减少道路的损坏，通过开设的通槽，使聚集的雨水沿通槽流向路面层左右两侧的引水槽中并最终流入排水口中，防止雨水的聚集造成路面湿滑。

技术领域

本实用新型涉及道路交通技术领域，具体为一种抗冲击韧性的彩色防滑路面。

背景技术

随着社会的发展，基础设施的建设同步发展，其中道路的建设便尤为重要，对于不同道路的使用需求，现多将道路的路面喷涂成不同的颜色用以进行区分道路的用途，由于车辆在道路上行驶时对道路具有一定的冲击性，特别是在车辆在路口停顿时更会对路面产生压力，容易损坏道路，同时在下雨天时，雨水聚集在路面上，使车辆在路口会产生刹不住车的现象，鉴于此，我们提出一种抗冲击韧性的彩色防滑路面。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种抗冲击韧性的彩色防滑路面，以解决上述背景技术中提出的由于车辆在道路上行驶时对道路具有一定的冲击性，特别是在车辆在路口停顿时更会对路面产生压力，容易损坏道路，同时在下雨天时，雨水聚集在路面上，使车辆在路口会产生刹不住车的现象的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种抗冲击韧性的彩色防滑路面，包括基础层，所述基础层的顶面设置有中层，所述中层的顶面处开设有沉槽，所述中层的内部设置有加强网，所述加强网由若干横筋与若干竖筋交错而成，所述中层的顶面设置有路面层，所述路面层的顶面开设有若干通槽，所述路面层的两侧边缘处均设置有引水槽，所述引水槽上远离所述路面层的一侧设置有道牙，所述沉槽内安装有承重栏板，所述承重栏板的外围由若干边板固定而成，所述承重栏板的内部设置有若干隔板，每相邻所述隔板之间填充有填充层。

优选的，所述基础层为碎石夯实而成。

优选的，所述中层为混凝土制成，所述中层铺设于所述基础层的顶面上，所述沉槽为凹槽形并开设于靠近路口位置的所述中层上。

优选的，所述横筋在所述中层内呈平行等间距排布，所述竖筋位于所述横筋的上方并在所述中层内呈平行等间距排布，每相邻两个所述横筋的间距与每相邻两个所述竖筋的间距相同，所述横筋与所述竖筋的夹角呈90°。

优选的，所述横筋与所述竖筋的交错处均通过铁丝绑扎固定。

优选的，所述路面层使用沥青制成，所述路面层铺设于所述中层的顶面上。

优选的，所述通槽在所述路面层的顶面上呈平行等间距排布，所述通槽的左右两端分别与位于所述路面层两侧的所述引水槽相连通，所述路面层的左侧边缘处设置有排水口，位于左侧的所述引水槽与所述排水口相连通。

优选的，所述边板的数量为四个并拼接成矩形形状，相邻两所述边板紧密焊接，所述隔板在所述承重栏板内呈交错等间距排布，相邻所述隔板之间紧密焊接，所述隔板与所述边板紧密焊接。

优选的，所述填充层为沥青制成，所述填充层填充于所述隔板形成的空隙中。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：