[实用新型]用于汽车变速箱测试台架的电动机底座

说明书

一种用于汽车变速箱测试台架的电动机底座，包括有用于支撑电动机的上支撑板和底板，所述上支撑板和底板之间的两侧分别设置有支撑钢管，其中，每一侧并排设置有2个支撑钢管并在2个支撑钢管之间留有用于起吊和移动电动机底座的间隙，且两侧的支撑钢管对称设置，两侧相对应的2个支撑钢管之间均连接有斜撑钢管。本实用新型的用于汽车变速箱测试台架的电动机底座，结构设计合理，采用焊接工艺结构简单、接头部位强度大，节约金属；中间通过倾斜的两根钢管增强底座的强度，而且便于焊接工艺的施展，中间留出的空隙方便电动机底座的起吊和移动；下面板留出的凸沿便于使用压块固定电动机底座。

技术领域

本实用新型涉及一种用于测试的电动机底座。特别是涉及一种用于汽车变速箱测试台架的电动机底座。

背景技术

变速箱台架试验是汽车变速箱开发过程中的关键环节。在进行变速箱台架试验时，变速箱输出端所连接的电动机，一方面要在变速箱测试期间保持稳定可靠，保证试验过程的安全、试验数据的可靠；另一方面又要在切换试验时能够灵活移动电动机位置，以提高台架搭建及调整的效率，保证试验可以按期完成。

现有的电动机底座有的通过单根钢管连接上下面板，有的通过紧固件装配的方式搭建电动机底座。

其存在以下不足之处：(1)在台架搭建及调整过程中，底座的起吊及移动麻烦；(2)电机长时间高速运转导致底座结构松动。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种能够达到安全可靠、起吊及移动方便的目的用于汽车变速箱测试台架的电动机底座。

本实用新型所采用的技术方案是：一种用于汽车变速箱测试台架的电动机底座，包括有用于支撑电动机的上支撑板和底板，所述上支撑板和底板之间的两侧分别设置有支撑钢管，其中，每一侧并排设置有2个支撑钢管并在2个支撑钢管之间留有用于起吊和移动电动机底座的间隙，且两侧的支撑钢管对称设置，两侧相对应的2个支撑钢管之间均连接有斜撑钢管。

所述斜撑钢管的轴线与水平线之间呈15°夹角。

所述上支撑板的四个位于支撑钢管上的端角上分别设置有一个用于固定电动机的固定螺纹孔。

所述上支撑板的两个横边上在位于每个支撑钢管的外侧分别设置有两个用于固定电动机压块的压块螺纹孔。

所述支撑钢管与所述上支撑板和底板的边沿均距有用于在底板上放置固定电动机底座的压块的设定的距离。

本实用新型的用于汽车变速箱测试台架的电动机底座，结构设计合理，采用焊接工艺结构简单、接头部位强度大，节约金属；中间通过倾斜的两根钢管增强底座的强度，而且便于焊接工艺的施展，中间留出的空隙方便电动机底座的起吊和移动；下面板留出的凸沿便于使用压块固定电动机底座。

附图说明

图1是本实用新型用于汽车变速箱测试台架的电动机底座的正面结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的侧视图。

图中

1：上支撑板 2：底板

3：支撑钢管 4：斜撑钢管

a1、a2、a3、a4：固定螺纹孔 b1、b2、b3、b4、b5、b6、b7、b8：压块螺纹孔

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型的用于汽车变速箱测试台架的电动机底座做出详细说明。