[实用新型]一种用于轮毂电机的能量回收系统及车辆

说明书

本实用新型涉及能量回收领域，具体为一种用于轮毂电机的能量回收系统及车辆，能量回收系统包括主控制器模块，以及由主控制器模块控制的超级电容和四个动力装置；所述主控制器模块适于控制超级电容回收电能；四个所述动力装置均包括：与主控制器模块电性连接的电机控制器模块、由电机控制器模块控制的轮毂电机，以及轮胎。通过所述电机控制器模块适于接收主控制器模块发送的控制信号，根据控制信号所述电机控制器模块控制轮毂电机转动从而带动轮胎转动，在动力装置滑行滚动时所述主控制器模块控制超级电容回收电能，实现了能量的利用率的提高。

技术领域

本实用新型涉及能量回收领域，具体为一种用于轮毂电机的能量回收系统及车辆。

背景技术

当今社会，电动汽车的使用越来越频繁。

目前，电池技术取得了一定的进展，但距离高能量密度、低价格的要求还有很大的距离，因此，动力电池续驶里程不足是制约电动汽车进一步发展的重要问题。为了进一步提高电动汽车的续驶里程，就必须提高能量的利用率，可以通过减少能量消耗途径实现。

基于上述问题，需要设计一种新的用于轮毂电机的能量回收系统及车辆。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于轮毂电机的能量回收系统及车辆，以可以将车辆滑行过程中的机械能转换为电能进行存储。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于轮毂电机的能量回收系统，包括：

主控制器模块，以及由主控制器模块控制的超级电容和四个动力装置；

所述主控制器模块适于控制超级电容回收电能；

四个所述动力装置均包括：与主控制器模块电性连接的电机控制器模块、由电机控制器模块控制的轮毂电机，以及轮胎；

所述轮毂电机与所述超级电容连接；所述电机控制器模块适于接收主控制器模块发送的控制信号，根据控制信号所述电机控制器模块控制轮毂电机转动从而带动轮胎转动，在动力装置滑行滚动时所述主控制器模块控制超级电容回收电能。

进一步，所述能量回收系统还包括：由主控制器模块控制的液压系统和与液压系统连接的四个制动器；

所述四个制动器适于分别对四个动力装置产生制动力矩；

所述四个动力装置产生制动力矩时，所述主控制器模块控制超级电容回收电能。

进一步，所述能量回收系统还包括：与主控制器模块连接的动力电池；

所述动力电池还分别连接四个电机控制器模块；

所述动力电池还与超级电容连接；

所述主控制器模块适于控制超级电容给动力电池充电；

所述主控制器模块控制动力电池向四个电机控制器模块供电，进而向轮毂电机供电。

进一步，所述能量回收系统还包括：由主控制器模块控制的人机交互装置；

所述人机交互装置适于显示超级电容的电量。

另一方面，本实用新型还提供一种安装该能量回收系统的车辆，所述车辆通过能量回收系统对将机械能转换为电能进行回收再利用。

进一步，所述能量回收系统适于采用上述的能量回收系统。

本实用新型的有益效果是，本实用新型通过主控制器模块和由主控制器模块控制的超级电容配合，主控制器模块控制的超级电容适于回收电能，实现了能量的利用率的提高。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。