[实用新型]一种用于轮毂电机的能量回收系统及车辆有效
| 申请号： | 201821540200.6 | 申请日： | 2018-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN208812993U | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | 徐东;苏晨 | 申请（专利权）人： | 上海易仑动力技术有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/16 | 分类号： | B60L7/16 |
| 代理公司： | 常州市权航专利代理有限公司 32280 | 代理人： | 蒋鸣娜 |
| 地址： | 200092 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 主控制器模块 电机控制器模块 轮毂电机 能量回收系统 超级电容 动力装置 控制信号 本实用新型 电性连接 轮胎转动 能量回收 回收 滑行 轮胎 转动 发送 滚动 | ||
1.一种用于轮毂电机的能量回收系统，其特征在于，包括：
主控制器模块，以及由主控制器模块控制的超级电容和四个动力装置；
所述主控制器模块适于控制超级电容回收电能；
四个所述动力装置均包括：与主控制器模块电性连接的电机控制器模块、由电机控制器模块控制的轮毂电机，以及轮胎；
所述轮毂电机与所述超级电容连接；
所述电机控制器模块适于接收主控制器模块发送的控制信号，以控制轮毂电机转动从而带动轮胎转动，在动力装置滑行滚动时所述主控制器模块控制超级电容回收电能。
2.如权利要求1所述的能量回收系统，其特征在于，
所述能量回收系统还包括：由主控制器模块控制的液压系统和与液压系统连接的四个制动器；
所述四个制动器适于分别对四个动力装置产生制动力矩；
所述四个动力装置产生制动力矩时，所述主控制器模块控制超级电容回收电能。
3.如权利要求1所述的能量回收系统，其特征在于，
所述能量回收系统还包括：与主控制器模块连接的动力电池；
所述动力电池还分别连接四个电机控制器模块；
所述动力电池还与超级电容连接；
所述主控制器模块适于控制超级电容给动力电池充电；
所述主控制器模块控制动力电池向四个电机控制器模块供电，进而向轮毂电机供电。
4.如权利要求1所述的能量回收系统，其特征在于，
所述能量回收系统还包括：由主控制器模块控制的人机交互装置；
所述人机交互装置适于显示超级电容的电量。
5.一种安装能量回收系统的车辆，其特征在于，
所述车辆通过能量回收系统对电能进行回收再利用；
所述能量回收系统适于采用如权利要求1-4任一项所述的能量回收系统。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海易仑动力技术有限公司，未经上海易仑动力技术有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821540200.6/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种姿态自动校正受流器
- 下一篇：一种用于电动汽车的ECU控制系统
