[实用新型]一种汽车排气管螺旋式消声器有效

专利信息
申请号: 201821539318.7 申请日: 2018-09-20
公开(公告)号: CN208996794U 公开(公告)日: 2019-06-18
发明(设计)人: 陈志立 申请(专利权)人: 十堰市倍力汽车管业有限公司
主分类号: F01N1/00 分类号: F01N1/00;F01N1/08;F01N1/12;F01N1/22;F01N13/00
代理公司: 十堰博迪专利事务所 42110 代理人: 党婧
地址: 442000 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 隔板 消音 出气管 进气管 螺旋式消声器 本实用新型 汽车排气管 出气腔体 进气腔体 连通 平行设置 通孔 分割
【权利要求书】:

1.一种汽车排气管螺旋式消声器,其特征在于:包括消音箱体(1)、进气管(2)和出气管(3),消音箱体(1)内设置有中部隔板(4),中部隔板(4)上设置有通孔(7),中部隔板(4)将消音箱体(1)内部分割成进气腔体(5)和出气腔体(6),进气管(2)设置于消音箱体(1)的一端并与进气腔体(5)连通,出气管(3)设置于消音箱体(1)的另一端并与出气腔体(6)连通,进气管(2)的轴线、出气管(3)的轴线与中部隔板(4)平行设置;所述进气管(2)穿过消音箱体(1)的侧壁并与消音箱体(1)的侧壁滑动连接,进气管(2)的外表面与消音箱体(1)的侧壁滑动密封;所述进气管(2)的端部连接有进气消音管(8),出气管(3)端部连接有出气消音管(10),进气消音管(8)和出气消音管(10)设置于消音箱体(1)内;所述进气消音管(8)的端部封闭,进气消音管(8)上设置有若干进气孔(9);所述出气消音管(10)的一端与出气管(3)连通,出气消音管(10)的另一端封闭,出气消音管(10)的封闭端外壁上设置有若干出气孔(11);所述出气腔体(6)内设置有排气缓冲组件;所述进气消音管(8)表面上设置有螺旋消音组件,进气消音管(8)的封闭端与消音箱体(1)内壁之间设置有弹性支撑组件。

2.根据权利要求1所述的汽车排气管螺旋式消声器,其特征在于:所述螺旋消音组件包括设置于进气消音管(8)表面上的螺旋消音片(12),螺旋消音片(12)呈圆柱形螺旋缠绕于进气消音管(8)上,螺旋消音片(12)上设置有若干消音片通孔(13),螺旋消音片(12)的边沿与进气腔体(5)内表面滑动接触。

3.根据权利要求1所述的汽车排气管螺旋式消声器,其特征在于:所述弹性支撑组件包括两片支撑片(14),两片支撑片(14)分别设置于进气腔体(5)内壁和进气消音管(8)封闭的端面上;所述两片支撑片(14)之间设置有两根弹性支撑杆(15),弹性支撑杆(15)的两端分别与两片支撑片(14)固定焊接。

4.根据权利要求3所述的汽车排气管螺旋式消声器,其特征在于:所述弹性支撑杆(15)为弧形的弹性金属杆,两根弹性支撑杆(15)的弧形开口方向相对设置。

5.根据权利要求4所述的汽车排气管螺旋式消声器,其特征在于:所述两根弹性支撑杆(15)之间设置有两根中部支撑杆(16),中部支撑杆(16)的两端分别与一根弹性支撑杆(15)固定连接。

6.根据权利要求5所述的汽车排气管螺旋式消声器,其特征在于:所述中部支撑杆(16)为弧形的弹性金属杆,两根中部支撑杆(16)的弧形开口方向相对设置。

7.根据权利要求1所述的汽车排气管螺旋式消声器,其特征在于:所述排气缓冲组件包括若干平行设置的喇叭形排气缓冲片(17),排气缓冲片(17)之间间隔设置,排气缓冲片(17)中部设置有开孔(18),出气消音管(10)穿过开孔(18)并且出气消音管(10)的外壁与开孔(18)内壁留有间隙。

8.根据权利要求7所述的汽车排气管螺旋式消声器,其特征在于:所述排气缓冲片(17)的喇叭形开口朝向出气消音管(10)的封闭端方向。

9.根据权利要求1所述的汽车排气管螺旋式消声器,其特征在于:所述出气消音管(10)内设置有若干平行设置的内部缓冲片(19),内部缓冲片(19)上设置有若干缓冲片通孔。

10.根据权利要求9所述的汽车排气管螺旋式消声器,其特征在于:所述内部缓冲片(19)与出气消音管(10)的轴线呈锐角夹角。

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