[实用新型]用于车辆的充电口切换装置、车辆、控制系统和车机系统有效
| 申请号: | 201821538535.4 | 申请日: | 2018-09-19 |
| 公开(公告)号: | CN209666868U | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
| 发明(设计)人: | 周育锋;崔灿;闫占功 | 申请(专利权)人: | 蔚来汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/16 | 分类号: | B60L53/16 |
| 代理公司: | 11482 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 宋宝库;吴晓芬<国际申请>=<国际公布> |
| 地址: | 中国香港中环*** | 国省代码: | 中国香港;HK |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 充电口 本实用新型 切换装置 车体 电机 充电口位置 车机系统 车辆领域 车体表面 车体设计 电机连接 控制系统 灵活的 预留 充电 驱动 | ||
1.一种用于车辆的充电口切换装置,其特征在于,包括切换单元和驱动单元,所述切换单元与所述驱动单元连接,所述切换单元上设置有多个充电口,所述驱动单元能够驱动所述切换单元动作,从而使所述切换单元在所述多个充电口之间切换。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的充电口切换装置,其特征在于,所述多个充电口为直流充电口和/或交流充电口。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的充电口切换装置,其特征在于,所述切换单元为旋转臂,所述旋转臂的端部设置有充电口,所述驱动单元能够驱动所述旋转臂旋转。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的充电口切换装置,其特征在于,所述旋转臂呈L形,所述充电口数量为两个,所述两个充电口分别设置在所述L形旋转臂的两端。
5.根据权利要求4所述的用于车辆的充电口切换装置,其特征在于,所述L形旋转臂的两端的两个充电口分别为直流充电口和交流充电口。
6.根据权利要求1所述的用于车辆的充电口切换装置,其特征在于,所述驱动单元为电机。
7.根据权利要求1至6中任意一项所述的用于车辆的充电口切换装置,其特征在于,所述充电口切换装置还包括传动单元,所述驱动单元通过传动单元与所述切换单元连接,所述驱动单元能够驱动所述传动单元运动,从而所述传动单元带动所述切换单元在不同充电口之间切换。
8.根据权利要求7所述的用于车辆的充电口切换装置,其特征在于,所述传动单元包括齿轮副和传动轴,所述齿轮副的主动轮与所述驱动单元连接,所述齿轮副的从动轮与所述传动轴连接,所述传动轴与所述切换单元连接。
9.根据权利要求1至6中任意一项所述的用于车辆的充电口切换装置,其特征在于,所述充电口切换装置还包括安装单元,所述安装单元分别与所述切换单元和所述驱动单元连接,并将所述切换单元和所述驱动单元固定在车辆上。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括权利要求1至9中任一项所述的用于车辆的充电口切换装置。
11.一种用于车辆的控制系统,所述用于车辆的控制系统用于操作权利要求1至9中任意一项所述的充电口切换装置,其特征在于:所述控制系统包括充电口切换装置的控制接口,并且所述控制系统配置为经由该控制接口接收对所述充电口切换装置的控制指令,以控制所述驱动单元的通断电。
12.根据权利要求11所述的用于车辆的控制系统,其特征在于,所述控制接口为呈现在车辆或移动终端的显示屏幕上的触摸键;或者所述控制接口为设置在车辆或车钥匙上的物理按键。
13.根据权利要求11所述的用于车辆的控制系统,其特征在于,所述控制系统被实现在车辆的车机系统。
14.根据权利要求11所述的用于车辆的控制系统,其特征在于,所述控制系统被实现在车身控制器。
15.根据权利要求11所述的用于车辆的控制系统,其特征在于,所述控制系统被实现在整车控制器。
16.根据权利要求11所述的用于车辆的控制系统,其特征在于,所述控制系统被实现在能与车辆通信的移动终端。
17.一种车机系统,其特征在于,所述车机系统包括权利要求11至16中任意一项所述的用于车辆的控制系统。
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