[实用新型]一种新能源汽车动力控制装置

权利要求书

1.一种新能源汽车动力控制装置，包括底盘（1）和安装在底盘（1）两侧的多个车轮（2），其特征在于：每个车轮（2）内均安装有用于带动该车轮（2）转动的轮毂电机（3）；

所述底盘（1）上还安装有用于为轮毂电机（3）工作供电的电池（4）、用于检测底盘（1）倾斜角度的坡度检测器（6）、处理器（5）、控制器（8）和电磁断路器（7），所述电磁断路器（7）与轮毂电机（3）电连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力控制装置，其特征在于：所述坡度检测器（6）包括固定安装在底盘（1）上的盒体（9）和固定安装在盒体（9）内侧顶面上的安装板（12），所述安装板（12）上铰接有T型杆（13），所述T型杆（13）下端固定安装有摆球（15）；所述安装板（12）侧面安装有用于检测T型杆（13）摆动角度的转角传感器（14），且该转角传感器（14）与处理器（5）电连接。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车动力控制装置，其特征在于：所述盒体（9）内侧顶面上还倾斜安装有两个液压缓冲器（10），且该两个液压缓冲器（10）对称分布在安装板（12）的两侧，当T型杆（13）从竖直位置向上摆动超过A度时，T型杆（13）会与液压缓冲器（10）发生碰撞。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车动力控制装置，其特征在于：所述A度小于90度。

5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车动力控制装置，其特征在于：所述安装板（12）上开设有安装孔（19），所述T型杆（13）一端插入安装孔（19）内并沿着安装孔（19）的中心轴线旋转。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车动力控制装置，其特征在于：所述安装孔（19）内壁上设置有多个出油孔（21），所述安装板（12）内部且位于安装孔（19）上端设置有储液腔（17），所述出油孔（21）与储液腔（17）连通，所述安装板（12）外表面设置有与储液腔（17）连通的注液孔（16）。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车动力控制装置，其特征在于：所述安装板（12）内部设置有与安装孔（19）同心的环形分液腔（20），且该环形分液腔（20）通过输液道（18）与储液腔（17）连通，多个出油孔（21）与该环形分液腔（20）连通。

8.根据权利要求3或4所述的一种新能源汽车动力控制装置，其特征在于：所述液压缓冲器（10）的活塞杆头部安装有缓冲块（11）。