[实用新型]车用可伸缩全景摄像头有效
申请号: | 201821532229.X | 申请日: | 2018-09-19 |
公开(公告)号: | CN208682755U | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 蒲佳华;葛晓梅;方忠伟;王莹新;蒲振华;吴公军 | 申请(专利权)人: | 郑州航空工业管理学院 |
主分类号: | B60R11/04 | 分类号: | B60R11/04 |
代理公司: | 北京卓恒知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11394 | 代理人: | 张权 |
地址: | 450000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 全景摄像头 电动推杆 伸缩杆 车体 本实用新型 固定盒 可伸缩 车顶 车用 齿条 伸缩杆顶端 行车记录仪 车体车顶 齿轮啮合 倒车影像 电性连接 固定设置 滑动配合 控制按钮 控制驱动 内部仪表 汽车内部 全景摄影 实时路况 同轴连接 影像获得 转动配合 齿轮 车位 台处 转轴 显示屏 转动 仪表 视线 直观 行驶 | ||
1.车用可伸缩全景摄像头,包括车体(1),其特征在于,所述车体(1)车顶中间位置固定有固定盒(2),所述固定盒(2)内部转动配合设置有伸缩杆(3),所述伸缩杆(3)顶端固定设置有全景摄像头(4),所述全景摄像头(4)与汽车内部仪表台上的显示屏电性连接,所述伸缩杆(3)的转轴同轴连接有齿轮(5),所述齿轮(5)啮合有与车体(1)滑动配合的齿条(6),所述齿条(6)通过设置在车顶的电动推杆(7)控制驱动,所述电动推杆(7)设置的行程使得伸缩杆(3)可在车顶90度转动,所述电动推杆(7)的控制按钮设置在车体(1)内部仪表台处。
2.根据权利要求1所述的车用可伸缩全景摄像头,其特征在于,所述伸缩杆(3)包括驱动装置(8),所述驱动装置(8)包括沿车体宽度方向设置在固定盒(2)内部的驱动筒(10),所述驱动筒(10)与固定盒(2)转动配合设置,所述齿轮(5)一体连接在驱动筒(10)的一端,所述驱动筒(10)沿车体长度方向转动配合设置有驱动杆(11),所述驱动杆(11)外侧设置有与驱动筒(10)固定连接的内套筒(12),所述内套筒(12)外侧滑动配合设置有外套筒(13),所述全景摄像头(4)固定在外套筒(13)的端部。
3.根据权利要求2所述的车用可伸缩全景摄像头,其特征在于,所述驱动杆(11)的一端置于驱动筒(10)内部且固定有第二齿轮(14),所述第二齿轮(14)啮合有设置在驱动筒(10)内部的驱动齿轮(15),所述驱动齿轮(15)经由设置在驱动筒(10)内部的正反转电机(16)控制驱动,所述正反转电机(16)的控制按钮设置在车体(1)内部仪表台处。
4.根据权利要求3所述的车用可伸缩全景摄像头,其特征在于,所述驱动杆(11)上沿其长度方向设置有滑道(17),所述外套筒(13)内部设置有与滑道(17)滑动配合设置的驱动销(18),使得驱动杆(11)转动时,外套筒(13)沿内套筒(12)长度方向移动。
5.根据权利要求2所述的车用可伸缩全景摄像头,其特征在于,所述内套筒(12)上开设有T形的第二滑道(19),所述外套筒(13)内部设置有与第二滑道(19)形状对应设置的滑块(20),所述滑块(20)与第二滑道(19)滑动配合设置,所述第二滑道(19)与滑块(20)设置有两组。
6.根据权利要求1所述的车用可伸缩全景摄像头,其特征在于,所述固定盒(2)设置有可供伸缩杆(3)实现90度转动的通道(21),所述通道(21)左右两侧的固定盒(2)内部均滑动配合设置有夹紧板(22),所述夹紧板(22)置于固定盒(2)内部的一端设置有若干与固定盒(2)固定连接的弹簧(23),两个所述夹紧板(22)接触的一端设置有密封垫(24),所述夹紧板(22)的下端设置为倾斜状,使得当外套筒(13)朝上端转动时,将夹紧板(22)挤压至固定盒(2)内部的通道中。
7.根据权利要求1所述的车用可伸缩全景摄像头,其特征在于,所述车体(1)顶部固定设置有卡匣(25),使得伸缩杆(3)转动至于车体(1)平行位置时卡在卡匣(25)内部。
8.根据权利要求1所述的车用可伸缩全景摄像头,其特征在于,所述固定盒(2)底部的四周开设有通孔(26)。
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