[实用新型]一种升降横移车库地坑防晃装置有效
申请号: | 201821530314.2 | 申请日: | 2018-09-18 |
公开(公告)号: | CN209457471U | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 张昌云;张昌新;韦玉香 | 申请(专利权)人: | 湖北天弓智能设备有限公司 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 孙民兴 |
地址: | 438400 湖北省黄*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导轮 防晃 地坑 转轴 升降横移车库 本实用新型 防晃装置 连接架 载车板 槽口 套体 机构技术领域 弹性材料块 弹性形变 顶紧机构 滚动接触 接触效果 支架固定 支架连接 自动补偿 安装孔 长条状 车库 顶紧 外接 支架 轴承 穿过 释放 保证 | ||
1.一种升降横移车库地坑防晃装置,包括与载车板固定连接的防晃支架(1)、与防晃支架(1)固定连接的导轮连接架(2)、安装在地坑内H型钢(3)、与H型钢(3)滚动接触的导轮(4)和安装在导轮(4)的安装孔内的转轴(5),导轮连接架(2)上开设有长条状的槽口,转轴(5)穿过槽口,其特征是,所述转轴(5)的两端分别安装在外接有套体(6)的第一轴承(7)内,导轮连接架(2)上安装有自动补偿顶紧机构,自动补偿顶紧机构包括施力后具有反弹力的补偿件和与补偿件连接的顶紧件,顶紧件与套体(6)接触;所述套体(6)上连接有杆体(8),杆体(8)上连接有滑套(10),滑套(10)与设置在导轮连接架(2)上的导轨(9)滑动连接;所述导轮(4)的圆周面上开设有与H型钢(3)接触的凹槽。
2.根据权利要求1所述的升降横移车库地坑防晃装置,其特征是,所述自动补偿顶紧机构包括固定连接在导轮连接架(2)上的第一壳体(11),第一壳体(11)的内部设有能够产生弹性形变、作为所述补偿件的弹性材料(12),弹性材料(12)的两侧分别设有活动板(13),其中一侧的活动板(13)固定连接有作为所述顶紧件的第一活动柱体(14),另一侧的活动板(13)安装有第二轴承(15),第一壳体(11)上螺纹连接穿过螺杆(16),螺杆(16)的一端与第二轴承(15)连接。
3.根据权利要求2所述的升降横移车库地坑防晃装置,其特征是,所述弹性材料(12)为橡胶、聚丙乙烯、聚烯烃热塑性弹性体。
4.根据权利要求1所述的升降横移车库地坑防晃装置,其特征是,所述自动补偿顶紧机构包括固定连接在导轮连接架(2)上的第二壳体(17),第二壳体(17)内设置沿着第二壳体(17)滑动的移动板(18)和在第二壳体(17)内转动的转动板(21),移动板(18)和转动板(21)上的半侧面分别固定连接有若干均布的、作为所述补偿件的第一磁铁(20)和第二磁铁(22),第一磁铁(20)和第二磁铁(22)磁力排斥安装设置,转动板(21)连接有延伸出第二壳体(17)外部的转动手柄(23),移动板(18)上固定连接有作为所述顶紧件的第二活动柱体(19)。
5.根据权利要求4所述的升降横移车库地坑防晃装置,其特征是,所述第一磁铁(20)和第二磁铁(22)均为钕铁硼磁铁。
6.根据权利要求4所述的升降横移车库地坑防晃装置,其特征是,所述第一磁铁(20)和第二磁铁(22)均为三个。
7.根据权利要求1所述的升降横移车库地坑防晃装置,其特征是,所述自动补偿顶紧机构包括固定连接在导轮连接架(2)上的立板(24),立板(24)上活动穿过作为所述顶紧件的螺纹柱(25),螺纹柱(25)位于立板(24)两侧的端部分别旋接有第一螺母(26)和第二螺母(27),螺纹柱(25)上套接有作为所述补偿件的螺旋弹簧(28),螺旋弹簧(28)的两端与立板(24)和靠近套体(6)的第一螺母(26)连接。
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