[实用新型]一种齿轮齿条式转向器的间隙调整机构有效
申请号: | 201821519439.5 | 申请日: | 2018-09-18 |
公开(公告)号: | CN208715279U | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | 王欣鹏 | 申请(专利权)人: | 荆州恒隆汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | B62D3/12 | 分类号: | B62D3/12;F16H57/12 |
代理公司: | 荆州市亚德专利事务所(普通合伙) 42216 | 代理人: | 周宗扬 |
地址: | 434000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 间隙调整机构 调整螺塞 齿轮齿条式转向器 安装孔 防松碟簧 转向器壳体 顶紧弹簧 压块 延伸 汽车零部件 活动安装 螺纹安装 行驶过程 调整螺 防松卡 舒适性 齿轮 槽卡 齿条 外端 松动 增补 噪音 汽车 | ||
1.一种齿轮齿条式转向器的间隙调整机构,它由防松碟簧(1)、调整螺塞(2)、顶紧弹簧(3)和压块(4)构成;转向器壳体(5)上通过安装孔(6)螺纹安装有调整螺塞(2);调整螺塞(2)一端通过顶紧弹簧(3)活动安装有压块(4);其特征在于:调整螺塞(2)的一端延伸至安装孔(6)的外端;延伸至安装孔(6)外端的调整螺塞(2)上压装有防松碟簧(1);防松碟簧(1)的两端分别延伸至安装孔(6)的两侧并与转向器壳体(5)上设置的防松卡槽(10)卡接连接。
2.根据权利要求1所述的一种齿轮齿条式转向器的间隙调整机构,其特征在于:所述的调整螺塞(2)为一体式结构;调整螺塞(2)的一端设置有装配沉孔(7),装配沉孔(7)的中部设置有装配销(8);装配销(8)延伸至安装孔(6)的外端;调整螺塞(2)的另一端设置有连接凹槽(11)。
3.根据权利要求2所述的一种齿轮齿条式转向器的间隙调整机构,其特征在于:所述的装配沉孔(7)的横截面为六角形;调整螺塞(2)另一端的连接凹槽(11)内固装有弹簧拉环A(12)。
4.根据权利要求2所述的一种齿轮齿条式转向器的间隙调整机构,其特征在于:所述的调整螺塞(2)上的装配销(8)延伸出安装孔(6)的一端压装有防松碟簧(1)。
5.根据权利要求4所述的一种齿轮齿条式转向器的间隙调整机构,其特征在于:所述的防松碟簧(1)呈板状结构;防松碟簧(1)中心设置连接孔(9);防松碟簧(1)通过连接孔(9)压装在装配销(8)上,防松碟簧(1)的连接孔(9)与装配销(8)过盈连接;防松碟簧(1)的两端分别呈弯折状,防松碟簧(1)两端的弯折部分呈中心对称设置。
6.根据权利要求5所述的一种齿轮齿条式转向器的间隙调整机构,其特征在于:所述的防松碟簧(1)两端的弯折部分分别与防松卡槽(10)卡接连接。
7.根据权利要求6所述的一种齿轮齿条式转向器的间隙调整机构,其特征在于:所述的转向器壳体(5)上防松卡槽(10)的宽度与防松碟簧(1)的宽度相等;转向器壳体(5)上防松卡槽(10)的高度与防松碟簧(1)的厚度相等。
8.根据权利要求3所述的一种齿轮齿条式转向器的间隙调整机构,其特征在于:所述的压块(4)一端固装有弹簧拉环B(13);压块(4)另一端设置有半球形凹槽。
9.根据权利要求8所述的一种齿轮齿条式转向器的间隙调整机构,其特征在于:所述的顶紧弹簧(3)的一端与调整螺塞(2)上固装的弹簧拉环A(12)活动安装;顶紧弹簧(3)另一端与压块(4)一端固装的弹簧拉环B(13)活动安装。
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