[实用新型]一种太阳能储能式汽车应急启动装置有效
| 申请号: | 201821518103.7 | 申请日: | 2018-09-17 |
| 公开(公告)号: | CN208782556U | 公开(公告)日: | 2019-04-23 |
| 发明(设计)人: | 胡兴平;周良炎;袁进 | 申请(专利权)人: | 四川工商学院 |
| 主分类号: | H02J7/35 | 分类号: | H02J7/35;H02J7/00;H02J9/06 |
| 代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人: | 邹敏菲 |
| 地址: | 620000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 太阳能电池板 充电控制电路 控制器 充电管理电路 蓄电池 本实用新型 太阳能储能 电性连接 启动装置 汽车应急 汽车蓄电池 点火启动 环保节能 汽车电源 应急启动 正常启动 装置领域 漏电 无电 保证 供电 汽车 | ||
本实用新型公开了一种太阳能储能式汽车应急启动装置,涉及汽车电源装置领域;其包括顺次电性连接的蓄电池、A/D采样电路和控制器,还包括太阳能电池板、充电管理电路和充电控制电路,所述太阳能电池板、充电管理电路、蓄电池、A/D采样电路、控制器和充电控制电路顺次电性连接,所述控制器还连接太阳能电池板,所述太阳能电池板还连接充电控制电路;本实用新型解决了现有汽车蓄电池因漏电或无电导致无法点火启动的问题,达到了保证汽车供电稳定,保证正常启动和应急启动,环保节能的效果。
技术领域
本实用新型涉及汽车电源装置领域,尤其是一种太阳能储能式汽车应急启动装置。
背景技术
蓄电池是汽车必不可少的一部分,可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池;由于蓄电池采用铅钙合金做栅架,所以充电时产生的水分解量少,水分蒸发量低,加上外壳采用密封结构,释放出来的硫酸气体很少,所以它与传统蓄电池相比,具有不需添加任何液体、电量储存时间长等优点。
太阳能电池板是通过吸收太阳光,将太阳辐射能通过光电效应或者光化学效应直接或间接转换成电能的装置,是一种极其环保型材料,避免了现有电池生产污染环境的缺点;现有汽车蓄电池因电源装置采用电性连接,长期使用后会存在连接线接触不良或者断裂,导致漏电或者无电,从而在车主不知情的情况下,造成汽车无法正常点火启动。因此,需要一种汽车应急启动装置实现汽车蓄电池检测和管理。
发明内容
本实用新型的目的在于:本实用新型提供了一种太阳能储能式汽车应急启动装置,解决了现有汽车蓄电池因漏电或无电导致无法点火启动的问题。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种太阳能储能式汽车应急启动装置,包括顺次电性连接的蓄电池、A/D采样电路和控制器,还包括太阳能电池板、充电管理电路和充电控制电路,所述太阳能电池板、充电管理电路、蓄电池、A/D采样电路、控制器和充电控制电路顺次电性连接,所述控制器还连接太阳能电池板,所述太阳能电池板还连接充电控制电路。
优选地,所述充电管理电路包括顺次电性连接的DC-DC电路、A/D采样电路和保护电路,所述DC-DC电路输入端连接太阳能电池板,所述保护电路输出端连接蓄电池。
优选地,所述充电控制电路包括隔离电路和磁保持继电器,所述隔离电路一端连接控制器,其另一端还连接磁保持继电器一端,所述磁保持继电器另一端连接太阳能电池板。
优选地,所述充电管理电路还包括稳压电路,所述稳压电路输入端连接保护电路输出端,其输出端连接蓄电池。
优选地,所述稳压电路包括迟滞比较器。
优选地,所述隔离电路包括负反馈单元和调节单元,所述隔离电路输入端、负反馈单元和隔离电路输出端顺次电性连接,所述负反馈单元还连接调节单元。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型通过设置太阳能充电管理电路和太阳能充电控制电路,实现检测蓄电池状态,根据蓄电池状态对蓄电池进行充电或者断电,选择蓄电池供电或者太阳能电池供电,保证汽车供电无故障,解决了现有汽车蓄电池因漏电或无电导致无法点火启动的问题,达到了保证汽车供电稳定,保证正常启动和应急启动,环保节能的效果;
2.本实用新型的太阳能充电管理电路中设置保护电路和稳压电路,避免过流或者过压,稳压电路采用迟滞比较器,对于输入信号在门限值附近有抖动的情况下保证输出电平的稳定性,抗干扰性强,可免除电路寄生耦合产生的自激振荡,保证太阳能电池给汽车蓄电池充电的稳定性和可靠性;
3.本实用新型的太阳能充电控制电路通过隔离电路进行电气隔离,通过磁保持继电器控制太阳能电池板的开关,增加负荷能力,避免超负荷带来的安全事故,保证控制的稳定性和可靠性,进一步促进保证汽车供电的稳定性。
附图说明
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