[实用新型]一种电力机车用高压开关箱

说明书

本实用新型公开了一种电力机车用高压开关箱，包括长方形的箱体，箱体沿车长方向的两端为进线端，分别安装进线高压电缆，车宽方向的一侧为出线侧，安装出线高压电缆；箱体内设有电压互感器、电流互感器、真空断路器、避雷器和两组高压隔离开关。两根进线高压电缆和两组高压隔离开关在电路连接上对称分布在电压互感器和真空断路器的两侧，形成冗余电路。电流互感器和避雷器安装在箱体内的出线侧，高压电经真空断路器连接到出线高压电缆，出线高压电缆与避雷器并联。可以分别将两个受电弓连接到主变压器，将高压电经高压开关箱连接到主变压器，在其中一个受电弓出现故障时，隔离该受电弓，能满足电力机车对网侧高压电路的安装使用要求，确保故障不影响行车安全。

技术领域

本实用新型涉及一种轨道交通应用技术，尤其涉及一种电力机车用高压开关箱。

背景技术

随着动车组的广泛运用，其网侧高压开关箱在运行维护中的优点也逐渐体现出来，现在电力机车的网侧高压电路也倾向于采用集成高压开关箱的型式。

现有技术中的高压开关箱，很难满足电力机车对网侧高压电路的安装使用要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电力机车用高压开关箱。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的电力机车用高压开关箱，包括长方形的箱体，所述箱体沿车长方向的两端为进线端，分别安装进线高压电缆，车宽方向的一侧为出线侧，安装出线高压电缆；

所述箱体内设有电压互感器、电流互感器、真空断路器、避雷器和两组高压隔离开关。

由上述本实用新型提供的技术方案可以看出，本实用新型实施例提供的电力机车用高压开关箱，在同一列机车的两个受电弓之间，安装有一个高压开关箱，可以分别将两个受电弓连接到主变压器，在其中一个受电弓出现故障时，隔离该受电弓，确保故障不影响行车安全，满足电力机车对网侧高压电路的安装使用要求。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的电力机车用高压开关箱的主视结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的电力机车用高压开关箱的左视结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的电力机车用高压开关箱的右视结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的电力机车用高压开关箱的后视结构示意图。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例作进一步地详细描述。本实用新型实施例中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

本实用新型的电力机车用高压开关箱，其较佳的具体实施方式是：

包括长方形的箱体，所述箱体沿车长方向的两端为进线端，分别安装进线高压电缆，车宽方向的一侧为出线侧，安装出线高压电缆；

所述箱体内设有电压互感器、电流互感器、真空断路器、避雷器和两组高压隔离开关。

两根进线高压电缆和两组高压隔离开关在电路连接上对称分布在所述电压互感器和真空断路器的两侧，形成冗余电路。

所述电流互感器和避雷器安装在所述箱体内的出线侧，高压电经真空断路器连接到所述出线高压电缆，出线高压电缆与避雷器并联。

所述箱体设有一个可拆卸的箱盖。

所述箱体带有低压电气接口。

两根进线高压电缆与机车两端受电弓连接。

两个高压隔离开关分别安装在电压互感器两侧；