[实用新型]一种电力机车用高压开关箱有效
| 申请号: | 201821515411.4 | 申请日: | 2018-09-17 |
| 公开(公告)号: | CN208874113U | 公开(公告)日: | 2019-05-17 |
| 发明(设计)人: | 徐俊;孙毅;姚军锋;姜赞 | 申请(专利权)人: | 北京中车赛德铁道电气科技有限公司 |
| 主分类号: | H02B1/46 | 分类号: | H02B1/46;H02B1/48;H02B1/20 |
| 代理公司: | 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 | 代理人: | 郑立明;赵镇勇 |
| 地址: | 100176 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 出线高压电缆 高压开关箱 真空断路器 电力机车 避雷器 受电弓 高压隔离开关 进线高压电缆 电流互感器 电压互感器 高压电 主变压器 两组 出线 影响行车安全 本实用新型 车长方向 车宽方向 电路连接 对称分布 冗余电路 网侧高压 进线端 并联 电路 隔离 | ||
1.一种电力机车用高压开关箱,其特征在于,包括长方形的箱体,所述箱体沿车长方向的两端为进线端,分别安装进线高压电缆,车宽方向的一侧为出线侧,安装出线高压电缆;
所述箱体内设有电压互感器、电流互感器、真空断路器、避雷器和两组高压隔离开关。
2.根据权利要求1所述的电力机车用高压开关箱,其特征在于,两根进线高压电缆和两组高压隔离开关在电路连接上对称分布在所述电压互感器和真空断路器的两侧,形成冗余电路。
3.根据权利要求2所述的电力机车用高压开关箱,其特征在于,所述电流互感器和避雷器安装在所述箱体内的出线侧,高压电经真空断路器连接到所述出线高压电缆,出线高压电缆与避雷器并联。
4.根据权利要求3所述的电力机车用高压开关箱,其特征在于,所述箱体设有一个可拆卸的箱盖。
5.根据权利要求4所述的电力机车用高压开关箱,其特征在于,所述箱体带有低压电气接口。
6.根据权利要求1至5任一项所述的电力机车用高压开关箱,其特征在于,两根进线高压电缆与机车两端受电弓连接。
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