[实用新型]用于充电车的电气柜及具有该电气柜的充电车

说明书

本实用新型属于电动汽车充换电技术领域，具体提供一种用于充电车的电气柜及具有该电气柜的充电车。本实用新型旨在解决现有电气柜抗震性能差的问题，本实用新型的用于充电车的电气柜包括电气柜主体和减震机构，电气柜主体固定于减震机构上，减震机构固定于充电车的待安装平面上。通过增加减震机构，使电气柜主体免受或者降低震动造成的损坏，提升用于充电车的电气柜的稳定性，从而提升电气柜的使用寿命，电气柜稳定性增加，也能够提升服务效率。

技术领域

本实用新型属于电动汽车充换电技术领域，具体提供一种用于充电车的电气柜及具有该电气柜的充电车。

背景技术

随着电动汽车开发的日益完善，越来越多的电动汽车走进人们的生活。

电动汽车充电困难一直是制约电动汽车普及的重要原因之一。现有技术方案中，通常解决办法是多增加充电桩，使用户充电更便捷。但这种方案仍然无法满足客户多样化的充电需求，尤其是在现阶段，充电桩和换电站数量不足时，此时就需要一种移动充电设备来弥补充电的多样化需求。

为解决上述问题，现在有技术中多采用充电车的解决方案。充电车作为一种具备高度机动性及灵活部署能力的补能装置，成为目前充换电网络中重要的组成部分。充电车充电时使用的电气柜内通常安装有各类控制仪器、电源模块、电容模块等载体，然而，现有充电车内的电气柜普遍与充电车直接固定连接，抗震性能差，电气柜内的载体不能得到有效保护，在崎岖路面行驶时容易造成电气柜内结构破坏、内部线路松动等事故，从而使电气柜不能正常工作，也就不能给电动汽车充电，降低了服务效率。

相应的，本领域需要一种新的用于充电车的电气柜及具有该电气柜的充电车来解决上述问题。

实用新型内容

为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有电气柜抗震性能差的问题，本实用新型提供了一种用于充电车的电气柜，包括电气柜主体和减震机构，所述电气柜主体固定于所述减震机构上，所述减震机构固定于充电车的待安装平面上。

在上述用于充电车的电气柜的优选技术方案中，所述电气柜主体包括柜体主框架和设置于所述柜体主框架内部且用于容纳电源模块和/或电容模块的模块安装框架，所述柜体主框架的底部设置有第一安装位置，所述模块安装框架固定于所述第一安装位置。

在上述用于充电车的电气柜的优选技术方案中，所述模块安装框架的长度和/或宽度大于高度。

在上述用于充电车的电气柜的优选技术方案中，所述模块安装框架形成有多个安装空间，每个所述安装空间设置有滑道，电源模块和/或电容模块能够以滑动的方式被插入所述安装空间或从所述安装空间中被拔出。

在上述用于充电车的电气柜的优选技术方案中，每个所述安装空间沿安装方向的底部还设置有弹性构件，电源模块和/或电容模块被安装于所述安装空间时，一端抵靠所述弹性构件使所述弹性构件产生弹性形变，另一端与所述安装空间入口处框架固定连接。

在上述用于充电车的电气柜的优选技术方案中，所述电气柜主体还包括用于安装电气元件的电气模块安装板，所述柜体主框架上设置有第二安装位置，所述电气模块安装板安装于该第二安装位置。

在上述用于充电车的电气柜的优选技术方案中，所述第二安装位置位于所述第一安装位置的上方。

在上述用于充电车的电气柜的优选技术方案中，所述减震机构包括多个减震器，所述多个减震器所构成的几何形状的几何重心在水平面的投影位置与所述电气柜主体的质心在水平面的投影位置重合。

在上述用于充电车的电气柜的优选技术方案中，所述减震机构还包括减震框架，所述减震框架固定于所述电气柜主体上，所述多个减震器安装在所述减震框架上。

在上述用于充电车的电气柜的优选技术方案中，所述电气柜还包括壳体，所述壳体与所述电气柜主体围设形成一个或多个散热风道。