[实用新型]一种铝车身流钻拧紧设备防卡钉机构有效

专利信息
申请号: 201821512431.6 申请日: 2018-09-17
公开(公告)号: CN208680434U 公开(公告)日: 2019-04-02
发明(设计)人: 刘蕾;翁哲;汤东华;刘宏婕;汤伟 申请(专利权)人: 合肥巨一智能装备有限公司
主分类号: B21J15/32 分类号: B21J15/32;B21J15/38;B21C51/00
代理公司: 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 代理人: 何梅生;陈问渠
地址: 230051 安徽省合*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 软管 铆钉 旋转块 防卡 本实用新型 拧紧设备 圆柱通孔 等待位 铝车身 位置处 开口 第二传感器 第一传感器 到位信息 接收通道 径向贯通 驱动模块 相错位置 中轴旋转 柱状结构 状态位 侧壁 钉帽 钉头 封堵 夹爪 铆接 铆枪 枪头 气管 驱动 检测 保证
【权利要求书】:

1.一种铝车身流钻拧紧设备防卡钉机构,其特征是:

旋转块(3)为柱状结构、设有沿径向贯通的圆柱通孔,以所述圆柱通孔为铆钉通道(4),所述旋转块(3)由驱动模块驱动能够绕中轴旋转至如下三个状态位:

接收位:铆钉通道(4)的一端与钉箱送钉软管(2)的末端衔接连通,形成接收通道,所述铆钉(1)是以钉帽朝前在所述接收通道中输送;

送钉位:铆钉通道(4)随旋转块(3)转动至一端与铆枪进钉软管(5)的末端衔接连通,另一端与气管(6)相连通,以所述铆钉通道(4)与进钉软管(5)构成送钉通道,铆钉(1)是由气管(6)吹入的压缩空气喷吹、以钉头朝前经所述送钉通道进入铆枪枪头夹爪;

等待位:是处于接收位与送钉位之间的中间状态位,铆钉通道(4)与送钉软管(2)、进钉软管(5)均处于相错位置,以旋转块(3)的侧壁与送钉软管(2)、进钉软管(5)及气管(6)的开口端相接触,形成对各开口端的封堵;

设置检测装置,是在送钉软管(2)与进钉软管(5)上、临近旋转块(3)位置处分别安装第一传感器(7)与第二传感器(8),分别用于检测送钉软管(2)与进钉软管(5)中铆钉(1)的到位信息。

2.根据权利要求1所述的铝车身流钻拧紧设备防卡钉机构,其特征是:所述气管(6)、送钉软管(2)及进钉软管(5)是以90°为间隔沿周向依次布设于旋转块(3)外围。

3.根据权利要求2所述的铝车身流钻拧紧设备防卡钉机构,其特征是:所述旋转块(3)是由驱动模块驱动逆时针旋转角度a,实现自接收位向等待位的切换。

4.根据权利要求3所述的铝车身流钻拧紧设备防卡钉机构,其特征是:所述旋转块(3)是由驱动模块驱动逆时针旋转角度b,实现自等待位向送钉位的切换。

5.根据权利要求3所述的铝车身流钻拧紧设备防卡钉机构,其特征是:所述角度a为45°。

6.根据权利要求4所述的铝车身流钻拧紧设备防卡钉机构,其特征是:所述角度b为45°。

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