[实用新型]一种油罐车用耐摩擦卸油管

说明书

本实用新型公开了一种油罐车用耐摩擦卸油管，包括管体、强筋层、防护胶层、防腐蚀层和钢丝骨架，管体是多层结构，管体的外侧端设置有强筋层，强筋层的内侧端设置有防护胶层，强筋层和防护胶层之间缠绕有钢丝骨架，管体的内侧壁设置有防腐蚀层，强筋层、防护胶层和防腐蚀层之间均是采用热熔粘接的方式进行粘合固定，强筋层是由丁苯橡胶制作而成。本实用新型通过多材料橡胶层相结合，大大提升了卸油管的耐磨性和强度抗性，具有较好的的减震缓冲性能，防腐蚀层降低了管道内频繁过油造成的腐蚀程度，钢丝骨架提高了管体的结构强度，整体降低了工作使用时的磨损程度，耐受度高，提高了使用寿命，能够长期使用。

技术领域

本实用新型涉及一种卸油管，特别涉及一种油罐车用耐摩擦卸油管。

背景技术

油罐车又称流动加油车，主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品)的运输和储藏，根据不同的用途和使用环境有多种加油或运油功能，具有吸油、泵油，多种油分装、分放等功能，其中，油罐车的卸油管用于油罐车的重油卸油，卸油管的质量起到很重要的作用，现有的卸油管大多是采用一层强度较高的橡胶制作，长期使用磨损程度很高，摩擦损伤程度大，使用寿命较短，不能做到长期使用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种油罐车用耐摩擦卸油管，多材料橡胶层相结合，大大提升了卸油管的耐磨性，整体降低了工作使用时的磨损程度，耐受度高，提高了使用寿命，能够长期使用。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种油罐车用耐摩擦卸油管，包括管体、强筋层、防护胶层、防腐蚀层和钢丝骨架，所述管体是多层结构，所述管体的外侧端设置有强筋层，所述强筋层的内侧端设置有防护胶层，所述强筋层和防护胶层之间缠绕有钢丝骨架，所述管体的内侧壁设置有防腐蚀层，所述强筋层、防护胶层和防腐蚀层之间均是采用热熔粘接的方式进行粘合固定。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述强筋层是由丁苯橡胶制作而成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护胶层是由氯丁橡胶制作而成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防腐蚀层是由环氧树脂制作而成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述管体的一端固定连接有前连接法兰，所述管体的另一端固定连接有后连接法兰，所述管体内开设有通油道。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过多材料橡胶层相结合，大大提升了卸油管的耐磨性和强度抗性，具有较好的的减震缓冲性能，防腐蚀层降低了管道内频繁过油造成的腐蚀程度，钢丝骨架提高了管体的结构强度，整体降低了工作使用时的磨损程度，耐受度高，提高了使用寿命，能够长期使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的横截面结构示意图；

图中：1、管体；2、强筋层；3、防护胶层；4、防腐蚀层；5、钢丝骨架；6、前连接法兰；7、后连接法兰；8、通油道。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。