[实用新型]高效快速通行路口立交桥有效
申请号: | 201821506633.X | 申请日: | 2018-09-14 |
公开(公告)号: | CN208884290U | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 薛兆梓;薛燕来 | 申请(专利权)人: | 薛兆梓 |
主分类号: | E01C1/04 | 分类号: | E01C1/04 |
代理公司: | 济南信达专利事务所有限公司 37100 | 代理人: | 刘凯 |
地址: | 250014 山东省济南市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 立交桥 车道 交叉路口 横向直线 纵向直线 对向设置 高效快速 折回 桥道 主桥 路口 城市交通设施 本实用新型 引桥 制作周期 通行 工程量 坡道 地平 桥面 三层 弯道 坡度 转弯 畅通 地下 制作 保证 | ||
1.高效快速通行路口立交桥,其特征在于包括横向直线车道和纵向直线车道,
横向直线车道于交叉路口的部分以桥面架起,
纵向直线车道于交叉路口的部分以地平通过,
对向设置的横向直线车道在越过交叉路口之前均先设置左向折回桥道,
对向设置的纵向直线车道在越过交叉路口之前均先设置左向折回桥道。
2.根据权利要求1所述的高效快速通行路口立交桥,其特征在于包括:
横向A1B1快速直线车道,横向A2B2直线车道,
A3F3右转车道,A4F4右转车道,
横向A5B5公交车道,
A6F6右转非机动车道,
A7F7右转人行道;
横向C1D1快速直线车道,横向C2D2直线车道,
C3H3右转车道,C4H4右转车道,
横向C5D5公交车道,
C6H6右转非机动车道,
C7H7右转人行道;
纵向E1F1快速直线车道,纵向E2F2直线车道,
E3D3右转车道,E4D4右转车道,
纵向E5F5公交车道,
E6D6右转非机动车道,
E7D7右转人行道;
纵向G1H1快速直线车道,纵向G2H2直线车道,
G3B3右转车道,G4B4右转车道,
纵向G5H5公交车道,
G6B6右转非机动车道,
G7B7右转人行道;
A3和D3之间设置有A3D3左向折回桥道,A3D3左向折回桥道于高空位置横跨A1、A2、D1、D2车道;
C3和B3之间设置有C3B3左向折回桥道,A3D3左向折回桥道于高空位置横跨A1、A2、D1、D2车道;
E3和H3之间设置有E3H3左向折回桥道,E3H3左向折回桥道于高空位置横跨E1、E2、H1、H2车道;
G3和F3之间设置有G3F3左向折回桥道,G3F3左向折回桥道于高空位置横跨G1、G2、F1、F2车道;
横向A1B1快速直线车道、横向A2B2直线车道、横向A5B5公交车道、横向C1D1快速直线车道、横向C2D2直线车道、横向C5D5公交车道均于交叉路口的部分以桥面架起,共同构成横向中心路口桥;
纵向E1F1快速直线车道、纵向E2F2直线车道、纵向E5F5公交车道、纵向G1H1快速直线车道、纵向G2H2直线车道、纵向G5H5公交车道均于交叉路口的部分以地平通过,共同构成纵向中心路口路。
3.根据权利要求2所述的高效快速通行路口立交桥,其特征在于:
横向A2B2直线车道和横向C2D2直线车道在穿越A3D3左向折回桥道下方段,设置有向地下凹陷的凹陷车道段;
横向A2B2直线车道和横向C2D2直线车道在穿越C3B3左向折回桥道下方段,设置有向地下凹陷的凹陷车道段;
纵向E2F2直线车道在穿越E3H3左向折回桥道、横向中心路口桥、以及G3F3左向折回桥道的下方段,设置有向地下凹陷的凹陷车道段;
纵向G2H2直线车道在穿越G3F3左向折回桥道、横向中心路口桥、以及E3H3左向折回桥道的下方段,设置有向地下凹陷的凹陷车道段。
4.根据权利要求2所述的高效快速通行路口立交桥,其特征在于:
A3F3右转车道、A4F4右转车道共同架设为A3F3 A4F4并行右转桥道;
C3H3右转车道、C4H4右转车道共同架设为C3H3 C4H4并行右转桥道;
E3D3右转车道、E4D4右转车道共同架设为E3D3 E4D4并行右转桥道;
G3B3右转车道、G4B4右转车道共同架设为G3B3 G4B4并行右转桥道。
5.根据权利要求2所述的高效快速通行路口立交桥,其特征在于:
横向A5B5公交车道、横向C5D5公交车道的经路口段分别向横向中心路口桥的桥面共挤靠拢;
纵向E5F5公交车道、纵向G5H5公交车道的经路口段分别向纵向中心路口路的路面共挤靠拢。
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