[实用新型]列车空调新风预热器

说明书

本实用新型涉及空气预热器技术领域，具体涉及一种列车空调新风预热器，包括：固定框,固定设置在新风系统出风口处；若干发热片，设置在固定框围合的空间内，与固定框垂直且固定于固定框内壁；供电模块，固定设置在固定框上，与发热片电连接；散热片，紧密贴合设置于发热片侧边，包括，壳体，壳体为扁平且空心的方体结构，壳体内沿其扁平面延伸方向贯穿设置有若干通风管，通风管的延伸方向与新风系统出风方向相平行，通风管两端分别设置有第一端盖和第二端盖。本实用新型散热效果好，热量利用率高。

技术领域

本实用新型涉及空气预热器技术领域，具体涉及一种列车空调新风预热器。

背景技术

为保证旅客身体健康和旅途舒适，列车车厢内要不断送进新风以增加空气流动性，改善空气质量。寒冬季节，必须使用加热器对吸入的新风进行预热，以提高车厢内温度。现有地列车空调加热器，一般采用电热管或PTC元件作为发热元件，后者使用安全、可靠，其应用时装配结构是PTC元件两侧有电极带，电极带外侧有绝缘层和散热片。

现有散热片大多采用金属板，散热效果差，热量利用率底。

实用新型内容

本实用新型提供一种列车空调新风预热器，用以提供一种散热效果好，热量利用率高的列车空调新风预热器。

本实用新型提供一种列车空调新风预热器，包括：

固定框，固定设置在新风系统出风口处；

若干发热片，设置在所述固定框围合的空间内，与所述固定框垂直且固定于所述固定框内壁；

供电模块，固定设置在所述固定框上，与所述发热片电连接；

散热片，紧密贴合设置于所述发热片侧边，包括，壳体，所述壳体为扁平且空心的方体结构，所述壳体内沿其扁平面延伸方向贯穿设置有若干通风管，所述通风管的延伸方向与新风系统出风方向相平行，所述通风管的管壁与所述壳体内壁相接触，所述通风管两端分别设置有第一端盖和第二端盖，所述第一端盖和所述第二端盖中心位置均设有通风通道，所述第一端盖和所述第二端盖之间设置有管壁清洁装置。

作为优选，所述第一端盖包括，第一管套，两端设有开口，所述第一管套的一端从其内部轴心位置向管壁延伸设置有若干均匀分布的第一连接片，所述第一连接片的延伸方向与所述第一管套轴线平行，所述第一管套的另一端内壁设置有螺纹与所述通风管朝内一侧管口外壁设置的螺纹相连接，所述第一管套轴心位置设置有第一轴套，与所述第一连接片固定连接，其朝向所述通风管的一端设有开口，另一端封闭。

作为优选，所述第二端盖包括，第二管套，两端设有开口，所述第二管套的一端从其内部轴心位置向管壁延伸设置有若干均匀分布的第二连接片，所述第二连接片的延伸方向与所述第二管套轴线平行，所述第二管套的另一端内壁套设与所述通风管朝外一侧管口外壁，紧密接触，所述第二管套轴心位置设置有第二轴套，与所述第二连接片固定连接，其朝向所述通风管的一端设有开口，另一端封闭。

作为优选，所述第一端盖和所述第二端盖之间设置有管壁清洁装置，包括转轴，所述转轴靠近两侧端部的位置分别设置有叶轮风扇，包括，叶轮轴套和外圈，所述叶轮轴套与所述外圈之间通过叶片相连接，两个所述外圈之间通过螺旋管壁相连接，所述螺旋管壁外侧设置有刷毛，所述转轴两端设置于所述第一轴套和所述第二轴套内。

作为优选，所述壳体内垂直于所述通风管设置有若干导热片。

作为优选，所述第二管套朝外的一侧还设置有减噪装置，包括：

消音连接管，两端外壁均设置有螺纹，其一端与所述第二管套朝外一端内壁设置的螺纹相连接，所述消音连接管内壁设有吸音层，所述吸音层包括第一吸音棉层、第二吸音棉层、设置在所述第一吸音棉层和所述第二吸音棉层中间的吸音孔层，所述吸音孔层上设有第一吸音孔阵列和第二吸音孔阵列，所述第一吸音孔阵列靠近所述第一吸音棉层，所述第二吸音孔阵列靠近所述第二吸音棉层；