[实用新型]一种地铁隧道内新型放缆装置

权利要求书

1.一种地铁隧道内新型放缆装置，其特征在于包括安装底座(9)，所述安装底座(9)上设有左、右安装支架(4、5)，左、右安装支架(4、5)的顶端分别固定有左、右异形底座(6、7)，所述左、右异形底座(6、7)之间水平安装有第一滑轮(1)，所述安装底座(9)的中部设有中间异形底座(12)，中间异形底座(12)与左、右异形底座(6、7)之间分别安装有第二滑轮(2)和第三滑轮(3)，所述第一滑轮(1)、第二滑轮(2)和第三滑轮(3)之间形成闭合的滑轮空间。

2.根据权利要求1所述的地铁隧道内新型放缆装置，其特征在于：所述安装底座(9)的两侧均开设有螺栓孔，通过地脚螺栓(13)将其固定。

3.根据权利要求1所述的地铁隧道内新型放缆装置，其特征在于：所述左、右安装支架(4、5)的下方与安装底座(9)之间分别安装有用于保证安装支架稳定性的左、右辅助支撑架(10、11)。

4.根据权利要求3所述的地铁隧道内新型放缆装置，其特征在于：所述左、右辅助支撑架(10、11)为三角形槽钢。

5.根据权利要求1-4任一项所述的地铁隧道内新型放缆装置，其特征在于：所述异形底座均通过固定螺栓(8)固定于安装支架或安装底座上。

6.根据权利要求1-4任一项所述的地铁隧道内新型放缆装置，其特征在于：所述安装底座(9)采用钢材制作。

7.根据权利要求1-4任一项所述的地铁隧道内新型放缆装置，其特征在于：所述左、右安装支架(4、5)均垂直安装于安装底座(9)上，且左、右安装支架(4、5)互相平行。

8.根据权利要求1-4任一项所述的地铁隧道内新型放缆装置，其特征在于：所述左、右安装支架(4、5)采用角钢制作。

9.根据权利要求1-4任一项所述的地铁隧道内新型放缆装置，其特征在于：所述第一滑轮(1)、第二滑轮(2)和第三滑轮(3)采用聚乙烯塑料材质，保证第一滑轮(1)的上下两侧中间向内凹陷形成光滑的弧面，第二滑轮(2)和第三滑轮(3)的左右两侧中间向内凹陷形成光滑的弧面。