[实用新型]一种排气尾管及发动机有效
| 申请号： | 201821500929.0 | 申请日： | 2018-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN208900181U | 公开（公告）日： | 2019-05-24 |
| 发明（设计）人： | 张洋洋;张青青;王晓艳 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/08 | 分类号： | F01N13/08;F02B39/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王会会;李海建 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 排气尾管 排气支管 排气主管 导流腔 本实用新型 增压器 进气口 发动机 互不干扰 外界连通 不连通 出气口 内腔 扫气 压损 油耗 整机 废气 流通 | ||
1.一种排气尾管，其特征在于，包括：
用于与外界连通的排气主管(1)；
多个用于与不同的增压器相连接的排气支管，且所述排气支管与所述排气主管(1)相连通；
所述排气主管(1)的内腔还设置有多个分别用于与所述排气支管相连通的导流腔，且任意相邻两个所述导流腔不连通。
2.根据权利要求1所述的排气尾管，其特征在于，所述导流腔的出气口端和所述排气主管(1)的出气口端之间的距离为0-60mm。
3.根据权利要求1所述的排气尾管，其特征在于，
所述排气支管包括设置于所述排气主管(1)上的中间排气支管(2)和侧部排气支管(3)；
所述导流腔包括用于与所述中间排气支管(2)相连通的中间导流腔(11)，和用于与所述侧部排气支管(3)相连通的侧部导流腔(12)。
4.根据权利要求3所述的排气尾管，其特征在于，
所述排气主管(1)的内腔设置有圆柱导流筒形成所述中间导流腔(11)；
所述圆柱导流筒和所述排气主管(1)的内壁之间设置有隔离板，所述隔离板，所述圆柱导流筒的外壁和所述排气主管(1)的内壁形成所述侧部导流腔(12)。
5.根据权利要求4所述的排气尾管，其特征在于，所述圆柱导流筒的出气口端与所述排气主管(1)的出气口端的距离为0-60mm。
6.根据权利要求3所述的排气尾管，其特征在于，所述侧部导流腔(12)的内壁上还设置有气体导流槽(31)。
7.根据权利要求1所述的排气尾管，其特征在于，所述排气主管(1)的出气口端还设置有出气口法兰(13)。
8.一种发动机，包括排气尾管，其特征在于，所述排气尾管为如权利要求1-7任意一项所述的排气尾管。
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