[实用新型]风机机舱总成运输工装横梁移动装置及运输工装有效
| 申请号： | 201821500117.6 | 申请日： | 2018-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN208950781U | 公开（公告）日： | 2019-06-07 |
| 发明（设计）人： | 谭凯;刘闽盛;杨兆忠;谭聪;卢晟;谭杨;李彬;王世维;李武权;付海勇 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车研究所有限公司 |
| 主分类号： | F03D13/40 | 分类号： | F03D13/40 |
| 代理公司： | 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 | 代理人： | 周长清;徐好 |
| 地址： | 412001 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 运输工装 风机机舱 移动小车 本实用新型 横梁移动 横梁 承托件 顶升部件 装配难度 装配效率 台移动 万向轮 承托 铰接 分设 小车 | ||
1.一种风机机舱总成运输工装横梁移动装置，其特征在于：包括两台移动小车(1)，两台所述移动小车(1)分设于横梁(5)的两端，所述移动小车(1)底部安装有万向轮(4)，移动小车(1)与一用于承托横梁(5)的承托件(2)铰接，移动小车(1)于所述承托件(2)下方设有顶升部件(3)。
2.根据权利要求1所述的风机机舱总成运输工装横梁移动装置，其特征在于：所述承托件(2)包括承托部(21)、连接部(22)及铰接部(23)，所述承托部(21)、连接部(22)及铰接部(23)依次相连形成Z字型结构，所述承托部(21)的高度低于所述铰接部(23)的高度，所述顶升部件(3)位于所述铰接部(23)下方。
3.根据权利要求2所述的风机机舱总成运输工装横梁移动装置，其特征在于：所述承托件(2)为板件。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的风机机舱总成运输工装横梁移动装置，其特征在于：所述顶升部件(3)为千斤顶。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的风机机舱总成运输工装横梁移动装置，其特征在于：所述万向轮(4)配置有刹车。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的风机机舱总成运输工装横梁移动装置，其特征在于：所述移动小车(1)包括一对支撑梁(11)、固设于一对支撑梁(11)之间的安装框架(12)、以及固设于安装框架(12)上的铰接座(13)，各所述支撑梁(11)与所述横梁(5)平行布置且两端安装有所述万向轮(4)，所述承托件(2)与所述铰接座(13)铰接、且承托件(2)位于一对所述支撑梁(11)之间，所述顶升部件(3)设于所述安装框架(12)上。
7.根据权利要求6所述的风机机舱总成运输工装横梁移动装置，其特征在于：所述安装框架(12)包括底板(121)、固设于底板(121)上的一对第一立板(122)、以及固设于一对第一立板(122)之间的连接板(123)，一对所述第一立板(122)与一对所述支撑梁(11)一一对应地固定连接，所述铰接座(13)包括一对固设于所述底板(121)上的第二立板(131)，所述第二立板(131)与邻近的第一立板(122)之间固设有顶板(124)，所述顶升部件(3)位于所述第二立板(131)和所述连接板(123)之间。
8.根据权利要求6所述的风机机舱总成运输工装横梁移动装置，其特征在于：所述支撑梁(11)为中空的方形梁。
9.根据权利要求8所述的风机机舱总成运输工装横梁移动装置，其特征在于：所述支撑梁(11)的底部设有万向轮安装板(111)，所述万向轮安装板(111)与所述支撑梁(11)之间固设有加强筋(112)。
10.一种风机机舱总成运输工装，其特征在于：包括权利要求1至9中任一项所述的风机机舱总成运输工装横梁移动装置。
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