[实用新型]车辆、用于车辆的座椅组件和索环有效
| 申请号: | 201821498134.0 | 申请日: | 2018-09-13 |
| 公开(公告)号: | CN208947166U | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
| 发明(设计)人: | 丹尼尔·杰伊·奥斯特豪夫 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | B60N2/90 | 分类号: | B60N2/90 |
| 代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;李伟 |
| 地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 卡扣配合 座椅组件 装饰件 封闭面板 座椅靠背 索环 本实用新型 断开连接 力施加 互连 椅座 指向 施加 抵抗 | ||
1.一种车辆,其特征在于,包括:
第一座椅组件,所述第一座椅组件包括椅座、座椅靠背以及中线,所述中线限定背向所述中线的外侧方向以及指向所述中线的内侧方向;
所述座椅靠背包括通过卡扣配合连接与封闭面板互连的装饰件载体;
其中,当从所述卡扣配合连接的外侧方向将力施加到所述装饰件载体时,所述卡扣配合连接抵抗所述装饰件载体与所述封闭面板的断开连接的程度比当将力从所述卡扣配合连接的内侧方向施加到所述装饰件载体时的程度要大。
2.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,
所述封闭面板包括前向表面、位于所述封闭面板的与所述前向表面相反的一侧上的后向表面、以及从所述前向表面延伸的第一卡扣配合部件;
其中,所述装饰件载体接收所述第一卡扣配合部件以形成卡扣配合连接。
3.根据权利要求2所述的车辆,其特征在于,
所述封闭面板的第一卡扣配合部件包括面向后方的平面表面;并且
所述装饰件载体包括第一卡扣配合连接部件和第二卡扣配合连接部件,所述第一卡扣配合连接部件包括平面保持表面,所述第二卡扣配合连接部件包括成角度保持表面;
其中,所述卡扣配合连接包括所述第一卡扣配合连接部件的平面保持表面邻接所述封闭面板的第一卡扣配合部件的平面表面;并且
其中,所述卡扣配合连接还包括所述第二卡扣配合连接部件的成角度保持表面邻接所述封闭面板的第一卡扣配合部件的平面表面。
4.根据权利要求3所述的车辆,其特征在于,
所述装饰件载体还包括通道;
所述第一卡扣配合连接部件的平面保持表面和所述第二卡扣配合连接部件的成角度保持表面围绕所述通道布置;
所述封闭面板的第一卡扣配合部件包括从所述前向表面延伸的延伸部分和从所述延伸部分延伸的接触部分;
其中,所述第一卡扣配合部件的平面表面是所述接触部分的后侧;
其中,所述封闭面板的第一卡扣配合部件的接触部分布置在所述装饰件载体的通道内。
5.根据权利要求4所述的车辆,其特征在于,
所述装饰件载体的第一卡扣配合连接部件和第二卡扣配合连接部件在所述通道内朝向所述封闭面板的第一卡扣配合部件的延伸部分延伸。
6.根据权利要求5所述的车辆,其特征在于,
将所述装饰件载体的通道分成两个部分的中心线,其中一个部分朝向外侧方向设置而另一个部分朝向内侧方向布置;
其中,所述第一卡扣配合连接部件的保持表面和所述第二卡扣配合连接部件的保持表面各自包括中心;
其中,所述第一卡扣配合连接部件的保持表面的中心延伸到所述通道的朝向外侧方向设置的部分中;并且
其中,所述第二卡扣配合连接部件的保持表面延伸到所述通道的朝向内侧方向设置的另一个部分中。
7.根据权利要求6所述的车辆,其特征在于,还包括:
附接至所述装饰件载体的索环,所述索环在所述装饰件载体和所述封闭面板之间提供卡扣配合连接。
8.一种用于车辆的座椅组件,其特征在于,包括:
装饰件载体,所述装饰件载体包括前向表面和在所述装饰件载体的与所述前向表面相反的一侧上的后向表面;
封闭面板,所述封闭面板包括面向所述装饰件载体的后向表面的前向表面以及从所述前向表面延伸的第一卡扣配合部件,所述第一卡扣配合部件包括平面表面;以及
与所述装饰件载体和所述封闭面板互连的索环;
其中,当从第一方向施加力到所述索环时,所述索环对与所述封闭面板的分离的抵抗的程度比当从与所述第一方向相反的第二方向施加力到所述索环时所述索环对与所述封闭面板的分离的抵抗的程度要大。
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