[实用新型]用于车辆的后备箱总成和车辆

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆的后备箱总成和车辆，车辆包括车辆本体和设于车辆本体后端的后备箱总成，后备箱总成包括：第一支撑架，第一支撑架与悬架可拆卸地相连，且其上至少设置有一个第一滑道，第一支撑架的一端设有挡板，以封堵第一滑道的一端；箱体，箱体的下端面设有多个滚轮，多个滚轮与第一滑道相配合；限位组件，限位组件适于设置在第一滑道上，位于第一滑道的与挡板相反的一端，其中，当限位组件打开时，箱体沿着第一滑道由第一支撑架上卸下；当限位组件关闭时，箱体被限定在第一支撑架的第一滑道内。该后备箱总成能够实现与车辆之间的快速分离，大大提高物流运输效率，而且结构简单、操作方便。

技术领域

本实用新型涉及车辆设备领域，尤其涉及一种用于车辆的后备箱总成和车辆。

背景技术

车辆后备箱主要用于存储物件，尤其是现在随着物流业的发展，电动车由于绿色环保越来越多地被应用到物流输电领域；在现有技术中，由于车辆和箱体之间是一体连接的，不便拆卸，在装备物流件时往往需要人工将待输运的物件搬运至箱体内，这样会大大降低物流运输的效率。

发明内容

本实用新型旨在至少解决上述现有技术存在的问题之一，本实用新型的一个目的在于提出了一种用于车辆的后备箱总成，该后备箱总成能够实现与车辆之间的快速分离，大大提高物流运输效率，而且结构简单、操作方便。

本实用新型的另一个目的在于提出一种具有上述用于车辆的后备箱总成的车辆。

根据本实用新型第一方面的一种用于车辆的后备箱总成，所述车辆包括车辆本体和设于所述车辆本体后端的后备箱总成，所述后备箱总成包括：第一支撑架，所述第一支撑架与所述悬架可拆卸地相连，且其上至少设置有一个第一滑道，所述第一支撑架的一端设有挡板，以封堵所述第一滑道的一端；箱体，所述箱体的下端面设有多个滚轮，所述多个滚轮与所述第一滑道相配合；限位组件，所述限位组件适于设置在所述第一滑道上，位于所述第一滑道的与所述挡板相反的一端，其中，当限位组件打开时，所述箱体沿着所述第一滑道由所述第一支撑架上卸下；当所述限位组件关闭时，所述箱体被限定在第一支撑架的第一滑道内。

在该技术方案中，通过将箱体的滚轮与第一支撑架的第一滑道间的配合可以使箱体在第一滑道内滑动，从而既可以便于箱体在车辆上卸下，由于箱体下端部上设有滚轮又可以便于箱体在地面上移动；通过设置限位组件可以根据需要打开和关闭第一滑道，可以便于箱体装货和运输；这种后备箱总成提高物流的运输效率，节省大量的时间。

另外，根据本实用新型的用于车辆的后备箱总成，还可以具有如下技术特征：

进一步地，所述限位组件包括：第二支撑架，所述第二支撑架第一连接端与所述第一支撑架可枢转地连接，且所述第二支撑架上设有与所述第一支撑架上的第一滑道一一对应的第二滑道，其中，当需要将限位组件打开时，旋转所述第二支撑架，所述第二支撑架向背离所述箱体的方向转动使所述第二支撑架与地面相接触，所述箱体沿着第一滑道、第二滑道滑至地面；当需要将限位组件关闭时，旋转所述第二支撑架，所述第二支撑架向靠近所述箱体的方向转动至所述第二支撑架与所述箱体相抵止，且所述箱体与所述第二支撑架通过连接件相连。

进一步地，所述后备箱总成还包括定位组件，所述定位组件包括设置在所述第一支撑架的挡板上的定位销和设置在所述箱体上且所述定位销相配合的定位孔。

优选地，所述箱体与所述第二支撑架之间通过搭扣锁相连。

优选地，所述箱体包括：底架总成；侧围总成，所述侧围总成连接于所述底架总成的周围；顶棚，所述顶棚设于所述侧围总成的上端部，且与所述底架总成、所述侧围总成共同限定出储存腔室。

优选地，所述侧围总成包括侧围本体和与所述侧围本体可枢转相连的门总成。

优选地，所述侧围总成上设有加强筋。

优选地，所述箱体上还设有吊架。