[实用新型]一种推车测试装置有效
申请号: | 201821494916.7 | 申请日: | 2018-09-13 |
公开(公告)号: | CN209148293U | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 陈必祥;魏雷;袁良庆 | 申请(专利权)人: | 江苏亿科检测技术服务有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆 |
地址: | 215331 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 推车 机械轨道 数据采集装置 测试过程 测试装置 控制装置 检测 行走数据 本实用新型 操作效率 测试周期 监控结果 监控装置 行驶状态 行走路线 装置控制 记时 记数 标准化 采集 发送 测试 监控 | ||
本实用新型公开了一种推车测试装置。其中,推车测试装置包括:机械轨道装置,用于为待检测推车提供行走路线;数据采集装置,位于所述机械轨道装置上,用于采集测试过程中所述待检测推车的行走数据;控制装置,分别与所述机械轨道装置以及所述数据采集装置连接,用于通过所述机械轨道装置控制所述待检测推车的行驶状态,并通过所述数据采集装置获取测试过程中所述待检测推车的行走数据;监控装置,与所述控制装置连接,用于对所述待检测推车的测试过程进行监控并将监控结果发送至所述控制装置,实现减少人员投入,操作效率提升,作业手法标准化,且记时记数精确,缩短测试周期,提高测试质量的效果。
技术领域
本实用新型实施例涉及测试技术,尤其涉及一种推车测试装置。
背景技术
实车行走测试是综合验证样车整体结构强度的一项极为重要的测试,因其对样车真实使用情况的模拟最为贴切,受到越来越多厂家和客户的重视,而随着市场与客户对新产品的质量要求越来越严格,所以要求安排实车行走测试的样车数量越来越多。
目前,实车行走测试是用人去推样车,从而达到对样车整体结构强度的综合验证。
然而,测试的样车数量越多,此项测试投入的人员数量及人工成本也越来越多;且人工操作效率较低,易疲劳,不能保证推行速度的均一性和记时记数的准确性,影响了测试周期和测试质量。
实用新型内容
本实用新型提供一种推车测试装置,不仅可以减少人员配置,提升操作效率,而且缩短了测试周期,提高了测试的规范化与标准化,从而提高了测试质量。
本实用新型实施例提供了一种推车测试装置,包括:
机械轨道装置,用于为待检测推车提供行走路线;
数据采集装置,位于所述机械轨道装置上,用于采集测试过程中所述待检测推车的行走数据;
控制装置,分别与所述机械轨道装置以及所述数据采集装置连接,用于通过所述机械轨道装置控制所述待检测推车的行驶状态,并通过所述数据采集装置获取测试过程中所述待检测推车的行走数据;
监控装置,与所述控制装置连接,用于对所述待检测推车的测试过程进行监控并将监控结果发送至所述控制装置。
进一步的,所述机械轨道装置包括:
测试轨道,用于放置所述待检测推车;
传动装置,位于所述测试轨道的上方;所述传动装置包括电机和吊挂链,所述电机用于控制所述吊挂链的移动速度;
固定装置,所述固定装置一端与所述吊挂链连接,另一端与所述待检测推车连接。
进一步的,所述机械轨道装置还包括:过台阶装置和仿形导杆;
所述过台阶装置位于所述测试轨道的两侧,用于在所述待检测推车经过模拟台阶时,按压所述待检测推车;
所述仿形导杆位于所述测试轨道的两侧,用于在所述待检测推车经过模拟凹坑时,上抬所述待检测推车。
进一步的,所述过台阶装置包括:固定架、伺服电动缸和导向槽;
所述固定架包括支撑部、滑动部和固定横杆,所述滑动部包括滑轨,所述导向槽包括导向横杆、导向竖杆和滑块,所述导向竖杆分别与所述导向横杆和所述滑块连接,所述滑块滑动设置于所述滑轨内;所述伺服电动缸通过所述固定横杆固定于所述支撑部上,所述伺服电动缸与所述导向槽连接,用于推动所述导向槽通过所述滑块在所述滑轨内沿竖直方向运动。
进一步的,所述导向横杆内设置有传感器,用于感测所述固定装置与所述导向槽的距离,并输出距离信号;所述控制装置用于根据所述传感器发送的所述距离信号,向所述伺服电动缸发送控制指令;所述伺服电动缸根据所述控制指令控制所述导向槽通过所述滑块在所述滑轨内沿竖直方向滑动。
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