[实用新型]综合电动力液压驱动汽车有效
| 申请号： | 201821491181.2 | 申请日： | 2018-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN209126524U | 公开（公告）日： | 2019-07-19 |
| 发明（设计）人： | 唐开太 | 申请（专利权）人： | 唐开太 |
| 主分类号： | B60K17/10 | 分类号： | B60K17/10;F15B21/08;F15B11/08;F15B13/02 |
| 代理公司： | 连云港润知专利代理事务所 32255 | 代理人： | 王彦明 |
| 地址： | 222000 江苏省连云港市海州区苍梧*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 液力变矩器 液压分配阀组 液压变量 柱塞马达 液压泵 液压驱动汽车 驱动电机 液压管路 电动力 电池组 汽车驱动桥 万向传动轴 持续运行 分配阀组 光电结合 节能环保 汽车运行 输出油路 组合分配 变矩器 动力源 供油泵 驱动力 驱动轴 输出轴 液压能 车体 多路 供油 固连 内装 选挡 液力 驱动 行驶 传递 | ||
【权利要求书】：
1.一种综合电动力液压驱动汽车，其特征在于：
它在车体内装电池组、驱动电机和液压泵，驱动电机工作带动液压泵旋转工作，由电能转为液压能，液压泵通过液压管路连接至液压分配阀组，液压分配阀组为多路组合分配阀，液压分配阀组的上方对应的设有选挡部件，选挡部件经电路板控制的电磁阀控制分配阀组分别位于N挡、R挡、D挡和P挡的挡位；
分配阀组的输出油路，经液压管路连接至液压变量式柱塞马达，使液压变量式柱塞马达旋转工作；
液压变量式柱塞马达的驱动轴上连接有液力变矩器，带动液力变矩器旋转，与液力变矩器固连一体的设有为变矩器供油的供油泵，
液力变矩器的输出轴经万向传动轴与汽车驱动桥相接，驱动汽车运行；
液力变矩器固定在变矩器箱体的侧面，液力变矩器的两端设有支承轴套管和轴承，液力变矩器固定在箱体的轴承座孔内，可自由平稳转动。
2.根据权利要求1所述的综合电动力液压驱动汽车，其特征在于：设有转向助力马达和空调系统，在液压分配阀上设有为转向助力马达和空调系统提供动力的阀组。
3.根据权利要求1所述的综合电动力液压驱动汽车，其特征在于：在车体上装有太阳能电池板，太阳能电池板通过蓄能装置与电池组相接。
4.根据权利要求3所述的综合电动力液压驱动汽车，其特征在于：所述的太阳能电池板固定在车体的前引擎盖、后箱盖和车顶部位。
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