[实用新型]以多碳电池为动力的电动汽车有效
| 申请号： | 201821490576.0 | 申请日： | 2018-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN208978610U | 公开（公告）日： | 2019-06-14 |
| 发明（设计）人： | 张才华;宋宇;宋军权;张斌;袁玉叶 | 申请（专利权）人： | 国祥航空有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201600 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 碳电池 托板 开口槽 电动汽车 支撑座 电池存放室 后盖板 滑槽 卡槽 本实用新型 电池存放 卡位机构 侧接触 充满电 室内部 最底端 滑动 底端 滑块 取下 拨动 握住 把手 脱离 汽车 | ||
1.一种以多碳电池为动力的电动汽车，包括电动汽车本体（1），其特征在于：所述电动汽车本体（1）后部设有电池存放室（2），所述电池存放室（2）后侧安装有后盖板（3），所述电池存放室（2）内部底端安装有支撑座（4），所述支撑座（4）上方中部开有开口槽（10），所述开口槽（10）两侧均开有滑槽（11），所述开口槽（10）上方开有卡槽（12），所述支撑座（4）上方设有托板（5），所述托板（5）上方安装有多碳电池（6），所述多碳电池（6）左侧设有电池电极（9），所述电池存放室（2）内侧设有电极插口（8），所述托板（5）底端左侧连接有一体成型的连接板（13），所述连接板（13）底端连接有一体成型的滑块（14），所述滑块（14）两端均滑动连接于滑槽（11）内部，所述托板（5）右侧安装有卡位机构（7）。
2.根据权利要求1所述的一种以多碳电池为动力的电动汽车，其特征在于：所述卡位机构（7）包括有卡套（16）和卡块（15），所述卡套（16）通过胶水粘接与托板（5）右侧，所述卡块（15）活动套接于卡套（16）内部，所述卡块（15）与卡槽（12）相配合。
3.根据权利要求1所述的一种以多碳电池为动力的电动汽车，其特征在于：所述托板（5）为L字型结构，所述滑块（14）为圆柱体结构。
4.根据权利要求1所述的一种以多碳电池为动力的电动汽车，其特征在于：所述电池存放室（2）内部顶端通过胶水粘接有橡胶垫（17）。
5.根据权利要求1所述的一种以多碳电池为动力的电动汽车，其特征在于：所述电池存放室（2）为向下倾斜12度设置。
6.根据权利要求1所述的一种以多碳电池为动力的电动汽车，其特征在于：所述托板（5）右侧安装有把手。
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