[实用新型]一种省力的物流叉车有效
| 申请号: | 201821488161.X | 申请日: | 2018-09-11 |
| 公开(公告)号: | CN208948781U | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
| 发明(设计)人: | 王娟娟 | 申请(专利权)人: | 湖南金隆食品股份有限公司 |
| 主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/24;B66F9/075 |
| 代理公司: | 长沙明新专利代理事务所(普通合伙) 43222 | 代理人: | 叶舟 |
| 地址: | 411200 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 叉车 货叉 物流 转轴 省力 液压装置 传动板 固定块 齿轮 转动 电机 费力 本实用新型 把手控制 寒冷天气 连接传动 上下运动 升降货叉 手动按压 物流运输 固定板 固定架 连接杆 转盘 升降 装载 车轮 货物 | ||
本实用新型提供一种省力的物流叉车,涉及物流运输领域。该省力的物流叉车,包括货叉,所述货叉顶部的右侧安装有固定块,所述固定块的右侧连接有传动板,所述货叉左侧的下部连接有车轮,所述货叉的右侧连接有固定板。该省力的物流叉车,通过电机的转动带动第一转轴的转动,通过第一转轴、第一齿轮、第二转轴、第二齿轮、转盘、连接杆、传动板、固定架和货叉直径的连接传动,使得电机可以带动货叉上下运动,代替了一般手动按压把手控制液压装置来升降货叉的过程,达到了物流叉车在使用的时候更加省力的效果,解决了当装载的货物过多时,或者寒冷天气时,液压装置升降困难费力,使得物流叉车使用费力的问题。
技术领域
本实用新型涉及物流运输技术领域,具体为一种省力的物流叉车。
背景技术
叉车是在搬运物料时的一种运输装置,目前一般的人力叉车都是通过按压把手,通过把手传动对叉车上的液压装置进行按压实现叉车的上升,在冷库里使用时,叉车上的液压装置受温度影响可能会导致升降装置不能正常使用,当叉车上装载的货物过多时,升降装置受到的压力过大,需要很大的力气才能将叉车升起,然后运输货物,这种物流叉车使用的时候相对而言,较为费力,影响物流叉车的工作效率。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种省力的物流叉车,解决了在冷库里使用时,叉车上的液压装置受温度影响可能会导致升降装置不能正常使用,当叉车上装载的货物过多时,升降装置受到的压力过大,需要很大的力气才能将叉车升起的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种省力的物流叉车,包括货叉,所述货叉顶部的右侧安装有固定块,所述固定块的右侧连接有传动板,所述货叉左侧的下部连接有车轮,所述货叉的右侧连接有固定板,所述固定板的上表面的左侧连接有第一支撑板,所述固定板上表面的右侧连接有第二支撑板,所述第一支撑板右侧的下部连接有第一轴承,所述第二支撑板左侧的底部连接有支撑块,所述支撑块的上表面连接有电机,所述电机的左侧连接有第一转轴,所述第一转轴远离电机的一端与第一轴承相连接,所述第一转轴的中部安装有第一齿轮,所述第一支撑板和第二支撑板的中部均安装有第二轴承,两个第二轴承内插接有第二转轴,所述第二转轴的两端均连接有转盘,所述第二转轴的中部安装有第二齿轮,第一齿轮与第二齿轮啮合连接,所述转盘远离第二转轴的一面的外圈连接有连接杆,所述连接杆远离转盘的一端与传动板相连接,所述连接杆的上部和下部均开设有通槽,所述通槽内均插接有螺栓,所述固定板的的右侧开有开槽,所述开槽的底部安装有第三轴承,所述第三轴承内连接有支撑杆,所述支撑杆的下部连接有转动轮,所述支撑杆的上部连接有把手。
进一步的,所述货叉的右侧开设有内槽,所述内槽的左侧连接有滑轨,所述固定板的左侧连接有滑杆,所述滑杆远离固定板的一端与滑轨相连接。
进一步的,所述支撑杆的上部插接有连接轴,所述把手通过连接轴与支撑杆相连接。
进一步的,所述固定架的内部安装有电池组,所述第一齿轮的直径小于第二齿轮的直径。
进一步的,所述通槽为圆形槽,且通槽的直径大于螺栓的直径。
进一步的,所述把手的外表面安装有开关,且开关通过电线连接控制电机的转动。
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