[实用新型]公路平整度检测装置

说明书

本实用新型公开了一种公路平整度检测装置，涉及，其技术方案的要点是：包括平衡板、设置在平衡板底部两端的滚轮以及设置在平衡板上的平整度检测系统，所述平整度检测系统包括：测距模块：用于检测平衡板上多点与公路之间的距离，并输出距离信号；基准模块：用于提供平衡板与公路之间的距离范围，并输出基准信号；比较模块：耦接于基准模块以及测距模块，用于接收距离信号以及基准信号并输出，比较信号；控制模块：耦接于比较模块，用于接收比较信号并输出控制信号；报警模块：耦接于控制模块，用于接收控制信号并发出报警。本实用新型通过设定规定范围与所测数据进行自行比较，代替人工观看数据，具有减少工作量的优点。

技术领域

本实用新型涉及公路检测，特别涉及一种公路平整度检测装置。

背景技术

公路平整度是指路面表面纵向的凹凸量的偏差值，路面平整度是路面评价以及路面施工验收中的重要指标，主要反应路面纵断面剖面曲线的平整性。当路面相对平滑时，则表示路面相对平整，或平整度相对较好，反之平整度相对较差。

现有公路平整度检测装置，包括平行于公路表面的平衡板，以及用于平衡板上多个点与公路表面之间距离的测距模块，以及用于显示测距模块所测距离的显示模块，通过所测距离相对差值，大小来判断路面平整度。

但是实际检测过程中，一般只需要将平整度控制在规定范围，只要超过该范围尽可以判断该端公路平整度合格，如果该路面合格则不需要得知具体的平整度，也就不需要得知所测的每一段数据，通过所测数据进行分析比较进行判断公路平整度是否合格的工作过程耗费时间和精力。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于：提供一种公路平整度检测装置，它通过设定规定范围与所测数据进行自行比较，当所测数据均在设定范围内时判定公路平整度合格，代替人工观看数据，具有减少工作量的优点。

上述技术目的是通过以下技术方案实现的，一种公路平整度检测装置，包括平衡板、设置在平衡板底部两端的滚轮以及设置在平衡板上的平整度检测系统，所述平整度检测系统包括：

测距模块：用于检测平衡板上多点与公路之间的距离，并输出距离信号；

基准模块：用于提供平衡板与公路之间的距离范围，并输出基准信号；

比较模块：耦接于基准模块以及测距模块，用于接收距离信号以及基准信号并输出，比较信号；

控制模块：耦接于比较模块，用于接收比较信号并输出控制信号；

报警模块：耦接于控制模块，用于接收控制信号并发出报警。

通过上述技术方案，测距模块检测到平衡板上多点与公路之间的距离并与基准信号进行比较，当距离信号超出基准范围时，控制模块控制报警模块报警，在公路合格时，则不需要查看测距模块所测数据，检测过程方便快捷。

进一步的，所述基准模块包括用于提供平衡板与公路之间最大距离并输出上限基准信号的上限基准单元以及用于提供公路与平衡板之间最小距离并输出下限基准信号的下限基准单元。

通过上述技术方案，通过上限基准单元以及下限基准单元能够提供平衡板与公路表面的距离范围，与距离信号进行比较，得到该路段是否符合标准。

进一步的，所述比较模块包括上限比较单元以及下限比较单元，所述上限比较单元耦接于测距模块以及上限基准单元，用于接收上限基准信号以及距离信号并输出上限比较信号，所述下限比较单元耦接于测距模块以及下限基准单元用于接收距离信号以及下限基准信号并输出下限比较信号。

通过上述技术方案，通过上限比较单元以及下限比较单元分别将距离信号与上限基准与下限基准作比较，能够得出该路段是否超出标准。

进一步的，所述控制模块耦接于测距模块用于接收距离信号，所述控制模块耦接有用于显示平衡板与公路之间距离显示模块。