[实用新型]公路平整度检测装置有效
| 申请号: | 201821486026.1 | 申请日: | 2018-09-11 |
| 公开(公告)号: | CN209114287U | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
| 发明(设计)人: | 温国焱;刘国勇;刘翰林 | 申请(专利权)人: | 深圳市一统土地房地产评估工程咨询勘测有限公司 |
| 主分类号: | E01C23/01 | 分类号: | E01C23/01 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市福田区深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 平衡板 耦接 平整度检测系统 平整度检测装置 本实用新型 比较模块 比较信号 测距模块 基准模块 基准信号 控制模块 公路 输出 接收控制信号 报警模块 接收距离 距离信号 输出控制 滚轮 工作量 报警 检测 观看 | ||
1.一种公路平整度检测装置,其特征在于:包括平衡板(8)、设置在平衡板(8)底部两端的滚轮(9)以及设置在平衡板(8)上的平整度检测系统,所述平整度检测系统包括:
测距模块(1):用于检测平衡板(8)上多点与公路之间的距离,并输出距离信号;
基准模块(2):用于提供平衡板(8)与公路之间的距离范围,并输出基准信号;
比较模块(3):耦接于基准模块(2)以及测距模块(1),用于接收距离信号以及基准信号并输出,比较信号;
控制模块(4):耦接于比较模块(3),用于接收比较信号并输出控制信号;
报警模块(5):耦接于控制模块(4),用于接收控制信号并发出报警。
2.根据权利要求1所述的公路平整度检测装置,其特征在于:所述基准模块(2)包括用于提供平衡板(8)与公路之间最大距离并输出上限基准信号的上限基准单元(20)以及用于提供公路与平衡板(8)之间最小距离并输出下限基准信号的下限基准单元(21)。
3.根据权利要求2所述的公路平整度检测装置,其特征在于:所述比较模块(3)包括上限比较单元(30)以及下限比较单元(31),所述上限比较单元(30)耦接于测距模块(1)以及上限基准单元(20),用于接收上限基准信号以及距离信号并输出上限比较信号,所述下限比较单元(31)耦接于测距模块(1)以及下限基准单元(21)用于接收距离信号以及下限基准信号并输出下限比较信号。
4.根据权利要求1所述的公路平整度检测装置,其特征在于:所述控制模块(4)耦接于测距模块(1)用于接收距离信号,所述控制模块(4)耦接有用于显示平衡板(8)与公路之间距离显示模块(6)。
5.根据权利要求1所述的公路平整度检测装置,其特征在于:所述报警模块(5)包括耦接于控制模块(4),用于显示报警信息的显示屏。
6.根据权利要求4所述的公路平整度检测装置,其特征在于:所述控制模块(4)还耦接有用于存储距离信号以及比较信号的存储模块(7)、以及用于控制控制模块(4)提取距离信号以及比较信号的按键。
7.根据权利要求6所述的公路平整度检测装置,其特征在于:所述报警模块(5)包括耦接于控制模块(4)的声音报警单元(50)。
8.根据权利要求7所述的公路平整度检测装置,其特征在于:所述声音报警单元(50)为耦接于控制模块(4)的蜂鸣器。
9.根据权利要求8所述的公路平整度检测装置,其特征在于:所述测距模块(1)包括用于测量平衡板(8)与公路之间距离的多个激光测距仪。
10.根据权利要求9所述的公路平整度检测装置,其特征在于:所述控制模块(4)为单片机。
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