[实用新型]一种轻型卡车驾驶室后悬置

说明书

一种轻型卡车驾驶室后悬置，包括上支架、下支架、阻尼减震器、减震弹簧、连接柱、调节孔位、连接孔位、驾驶室着力孔位和定位箍环组成。本实用新型的有益效果是：缓解纵向和横向冲击，缓冲减振，车辆布置更合理、结构简单安装方便，降低成本、受力均匀，牢固可靠、使用寿命长、结构紧凑、实用性强。

技术领域

本实用新型涉及一种轻型卡车驾驶室，尤其涉及一种轻型卡车驾驶室后悬置。

背景技术

在现有轻型卡车驾驶室大多采用悬浮式减振装置，悬浮式减振装置通常由相互独立的减振弹簧和阻尼减振器构成，由液压锁、液压支架固定在车架上，其缺点：一是弹簧和阻尼减振器以及液压锁、液压支架装配繁琐，成本高；二是轻型卡车行驶过程中，过滤车辆底盘颠簸的能力较差，横向稳定性作用弱，驾驶室颤动频率过高，影响驾驶乘员的舒适性，安全性较低。

实用新型内容

针对背景技术中的问题，本实用新型提供一种轻型卡车驾驶室后悬置，其结构为所述轻型卡车驾驶室后悬置由上支架、下支架、阻尼减震器、减震弹簧、连接柱、连接孔位、调节孔位、驾驶室着力孔位和定位箍环组成；所述上支架与下支架连接形成L形结构，连接处用轴销转动连接，所述上支架设有驾驶室着力孔位，所述阻尼减震器的外壳底端与连接柱上端固定连接；所述连接柱上端与所述上支架的调节孔位由轴销转动连接，所述连接柱底端与所述下支架底端由轴销转动连接，连接柱中部设置有定位箍环；减震弹簧套在连接柱上，所述减震弹簧上端与所述阻尼减震器外壳的底端接触。

所述调节孔位设置多个。

本实用新型的有益技术效果是：提供了一种轻型卡车驾驶室后悬置，缓解纵向和横向冲击，缓冲减振，车辆布置更合理、结构简单安装方便，降低成本、受力均匀，牢固可靠、使用寿命长、结构紧凑、实用性强。

附图说明

图1为本实用新型实施的结构示意图；

图中，1、上支架；2、下支架；3、阻尼减震器；4、减震弹簧；5、连接柱；6、连接孔位；7、调节孔位；8、驾驶室着力孔位；9、定位箍环； 10、车架。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明，但是本实用新型的保护范围不限于实施方式表述的范围。

参见图1，本实用新型的技术方案如下：一种轻型卡车驾驶室后悬置，其结构为所述轻型卡车驾驶室后悬置由上支架1、下支架2、阻尼减震器3、减震弹簧4、连接柱5、连接孔位6、调节孔位7、驾驶室着力孔位8和定位箍环9组成；所述上支架1与下支架2连接形成L形结构，连接处用轴销转动连接，所述上支架1设有驾驶室着力孔位8，所述阻尼减震器3的外壳底端与连接柱5上端固定连接；所述连接柱5上端与所述上支架1的调节孔位7由轴销转动连接，所述连接柱5底端与所述下支架2底端由轴销转动连接，连接柱中部设置有定位箍环9；减震弹簧4套在连接柱5上，所述减震弹簧4上端与所述阻尼减震器3外壳的底端接触。

所述调节孔位7设置多个。