[实用新型]一种轻型卡车驾驶室后悬置有效
| 申请号： | 201821485216.1 | 申请日： | 2018-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN209051493U | 公开（公告）日： | 2019-07-02 |
| 发明（设计）人： | 谷清松 | 申请（专利权）人： | 谷清松 |
| 主分类号： | B62D33/06 | 分类号： | B62D33/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 110000 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 驾驶室 轻型卡车 后悬置 本实用新型 阻尼减震器 安装方便 定位箍环 横向冲击 减震弹簧 连接孔位 使用寿命 受力均匀 连接柱 上支架 下支架 着力孔 缓冲 减振 孔位 缓解 | ||
【权利要求书】：
1.一种轻型卡车驾驶室后悬置，其特征在于：所述轻型卡车驾驶室后悬置由上支架(1)、下支架(2)、阻尼减震器(3)、减震弹簧(4)、连接柱(5)、连接孔位(6)、调节孔位(7)、驾驶室着力孔位(8)和定位箍环(9)组成；所述上支架(1)与所述下支架(2)连接形成L形结构，连接处用轴销转动连接，所述上支架(1)设有驾驶室着力孔位(8)，所述阻尼减震器(3)的外壳底端与连接柱(5)上端固定连接；所述连接柱(5)上端与所述上支架(1)的调节孔位(7)由轴销转动连接，所述连接柱(5)底端与所述下支架(2)底端由轴销转动连接，连接柱中部设置有定位箍环(9)；减震弹簧(4)套在连接柱(5)上，所述减震弹簧(4)上端与所述阻尼减震器(3)外壳的底端接触。
2.根据权利要求1所述的一种轻型卡车驾驶室后悬置，其特征在于所述调节孔位设置多个。
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