[实用新型]一种飞机零件工装的翻转机构

说明书

一种飞机零件工装的翻转机构，其包括支撑板、卡位块、转臂、锁紧件和转轴销，卡位块的底端连接至支撑板，卡位块包括正反两面且正面向内设置有凹槽，凹槽从卡位块的顶端延伸至底端，转臂的底端卡入凹槽内，转臂相对于卡位块可沿凹槽滑动，锁紧件将转臂固定于卡位块，转轴销包括两个且分别连接至卡位块的两侧；转轴销用于对零件进行翻转，连接板通过增加转臂的厚度来对转臂的加工高度进行调节，转臂通过锁紧件固定在卡位块内，组成成为模块化的夹具；该机构能够对翻转机构的高度进行调节，适应其与铸造零件的不同距离，对零件进行快速固定与压紧，便于对零件进行装卸翻转，方便快捷，节约大量时间。

技术领域

本实用新型涉及飞机零件加工领域,具体而言,涉及一种飞机零件工装的翻转机构。

背景技术

翻转机构作为飞机零部件检验夹具活动检测机构，用途非常广泛，特别是在单件和总成共用类检验检具中大量使用，随着飞机行业的发展，工装检具夹具的品质要求越来越高，包括材料的提升，精度的提高都给翻转机构带来了更高的要求。

现有在工装上装夹的方法多是利用压板以及螺钉使零件固定在工装上，在装卸零件时需耗费大量时间且过程繁琐，耗费大量的时间和人力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种飞机零件工装的翻转机构，其能够对翻转机构的高度进行调节，适应其距离零件的距离，对零件进行快速固定与压紧，便于对零件进行装卸翻转，方便快捷，节约大量时间。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种飞机零件工装的翻转机构，其包括支撑板、卡位块、转臂、锁紧件和转轴销，卡位块的底端连接至支撑板，卡位块包括正反两面且正面向内设置有凹槽，凹槽从卡位块的顶端延伸至底端，转臂的底端卡入凹槽内，转臂相对于卡位块可沿凹槽滑动，锁紧件将转臂固定于卡位块，转轴销包括两个且分别连接至卡位块的两侧；转轴销用于对零件进行翻转，连接板通过增加转臂的厚度来对转臂的加工高度进行调节，转臂通过锁紧件固定在卡位块内，组成成为模块化的夹具。

在本实用新型较佳的实施例中，上述转臂呈7字形，转臂的底端与其另一端之间互成夹角，转臂的底端设置有供锁紧件通过的锁紧孔。

卡位块设置有锁紧槽，锁紧槽为凹槽的内壁向内凹设形成，锁紧件的一端通过锁紧孔连接至锁紧槽内。

在本实用新型较佳的实施例中，上述锁紧件为锁紧螺母，锁紧孔为圆柱形内螺纹槽，锁紧螺母通过锁紧孔和内螺纹槽将转臂固定于卡位块。

在本实用新型较佳的实施例中，上述锁紧槽包括至少一个，相邻锁紧槽之间具有间隔，多个锁紧槽沿卡位块的顶端至底端排布。

在本实用新型较佳的实施例中，上述锁紧槽包括至少一个，多个锁紧槽相互连接形成条状且条状沿卡位块的顶端至底端排布。

在本实用新型较佳的实施例中，上述支撑板设置有限位块孔，飞机零件工装的翻转机构还包括限位块，限位块通过限位块孔将支撑板固定，限位块将转臂的底端卡住。

在本实用新型较佳的实施例中，上述飞机零件工装的翻转机构还包括连接板，连接板连接至与转臂底端相对的另一端的底部且另一端设置有固定孔，连接板通过固定孔与转臂固定。

在本实用新型较佳的实施例中，上述支撑板设置有固定孔和定位孔，固定孔和定位孔分别将支撑板的顶底两面连通，固定孔具有内螺纹。

在本实用新型较佳的实施例中，上述凹槽的深度大于转臂底端的厚度，卡位块与转臂的底端呈半包裹状。

本实用新型的有益效果是：