[实用新型]一种用于插电式混合动力轿车专用变速器的定位装配机构

说明书

本实用新型公开一种用于插电式混合动力轿车专用变速器的定位装配机构，包括：底板，其中部设置有矩形通孔；以及固定板，其固定设置在所述矩形通孔轴向一侧的底板上；滑轨，其平行且轴向固定设置在所述矩形通孔径向两侧的底板上，所述滑轨相对侧面设置有滑槽；移动板，其径向两侧设置在所述滑槽内，且能够沿所述滑槽轴向运动；第一定位板，其固定设置在所述固定板上；第二定位板，其固定设置在所述移动板上；其中，所述第一定位板和第二定位板相对侧面为弧形。本实用新型提供的用于插电式混合动力轿车专用变速器的定位装配机构，第一定位板和第二定位板的相对侧面为弧形，并且移动板能够沿滑槽轴向运动，能够将变速器壳体进行稳固定位。

技术领域

本实用新型涉及变速器定位装配技术领域，更具体的是，本实用新型涉及一种用于插电式混合动力轿车专用变速器的定位装配机构。

背景技术

在安装变速器时，一般都需要将变速器壳体固定后，在进行安装传动抽，齿轮等其他部件，因此需要将变速器壳体准确定位，才能将变速器定位安装准确，而现有技术中，在进行变速器定位安装时，往往会出现变速器个体定位不精确，导致后续的变速器壳体在安装过程中出现定位误差，影响变速器的质量，导致工作效率降低。

实用新型内容

本实用新型设计开发了一种用于插电式混合动力轿车专用变速器的定位装配机构，第一定位板和第二定位板的相对侧面为弧形，并且移动板能够沿滑槽轴向运动，能够将变速器壳体进行稳固定位。

本实用新型提供的技术方案为：

一种用于插电式混合动力轿车专用变速器的定位装配机构，包括：

底板，其中部设置有矩形通孔；以及

固定板，其固定设置在所述矩形通孔轴向一侧的底板上；

滑轨，其平行且轴向固定设置在所述矩形通孔径向两侧的底板上，所述滑轨相对侧面设置有滑槽；

移动板，其径向两侧设置在所述滑槽内，且能够沿所述滑槽轴向运动；

第一定位板，其固定设置在所述固定板上；

第二定位板，其固定设置在所述移动板上；

其中，所述第一定位板和第二定位板相对侧面为弧形。

优选的是，

所述滑轨轴向一端固定设置在靠近所述移动板的固定板一端的两侧，

其中，当所述移动板沿所述滑槽轴向运动并与所述固定板接触时，所述第一定位板与所述第二定位板围成圆形。

优选的是，还包括：

第一支撑柱，其间隔设置在所述固定板两侧，用于固定所述第一定位板；

第二支撑住，其间隔设置在所述移动板两侧，用于固定所述第二定位板。

优选的是，还包括：

第一限位板，其为弧形且竖直固定设置在靠近所述移动板的固定板一端；

第二限位板，其为弧形且竖直固定设置在靠近所述固定板的移动板一端；

其中，所述第一限位板和第二限位板的弧度与所述第一定位板和第二定位板的弧度一致。

优选的是，当所述移动板沿所述滑槽轴向运动并与所述固定板接触时，所述第一限位板与所述第二限位板围成圆形。

优选的是，还包括动力机构，其设置在所述底板轴向另一端，且输出端与所述移动板固定连接，用于驱动所述移动板沿所述滑槽轴向运动。

优选的是，还包括第一固定块，其设置在远离所述固定板的移动板一端，用于与所述动力机构输出端固定连接。