[实用新型]箱式梁桥支座更换用顶升设备

说明书

本实用新型涉及建筑道路桥梁领域，尤其是箱式梁桥支座更换用顶升设备，包括一底盘，在底盘底部设有车轮，在底盘顶部设有一升降装置，在升降装置上设有若干个推进装置，在各推进装置的端部分别固连一伸展调节装置，在伸展调节装置上设有一桥梁顶升装置，所述桥梁顶升装置包括两间隔设置的电动超薄千斤顶，各电动超薄千斤顶的后端分别与所述伸展调节装置相连，两电动超薄千斤顶之间通过一伸缩管相连。它结构设计合理，能够快速的对待更换支座的桥梁进行顶升，从而为后续的支座更换提供较好的支撑，顶升效果好，能够快速的实现对桥梁的顶升，操作时方便快捷，更有效地满足了人们的需求，解决了现有技术中存在的问题。

技术领域

本实用新型涉及建筑道路桥梁领域，尤其是箱式梁桥支座更换用顶升设备。

背景技术

桥梁一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，主要由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。桥梁的结构相对较多，其中箱式梁桥属于桥梁结构中一种使用比较广泛的结构，有坚固的横梁，横梁的每一端都有支撑，而且由于这种桥梁轻而坚固，因此其应用范围较广。在箱式梁桥长期运营后，对其起到支撑作用的支座通常就会在存在锈蚀老化、剪切变形、老化等现象，另一方面，车流量及载重量随经济的发展导致的大幅增加，对支座亦会造成疲劳损伤，因此当支座出现老化或疲劳损伤后就需要对其进行及时的更换，以期达到保证整个箱式梁桥正常使用的目的。目前在对箱式梁桥支座进行更换时采用的顶升装置导致更换效果较差，很多时候使得桥墩顶部或桥梁底部异物清理不干净使得更换后新的支座放置不到位，容易导致对整个桥梁的结构和使用寿命造成损伤；另外，现有的桥梁更换时所用顶升设备，操作相对繁琐，且操作时难度较大，费时费力，显然现有的顶升装置无法更有效地满足人们的需求。

实用新型内容

本实用新型提供的箱式梁桥支座更换用顶升设备，结构设计合理，能够快速的对待更换支座的桥梁进行顶升，从而为后续的支座更换提供较好的支撑，顶升效果好，能够快速的实现对桥梁的顶升，操作时方便快捷，更有效地满足了人们的需求，解决了现有技术中存在的问题。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：箱式梁桥支座更换用顶升设备，包括一底盘，在底盘底部设有车轮，在底盘顶部设有一升降装置，在升降装置上设有若干个推进装置，在各推进装置的端部分别固连一伸展调节装置，在伸展调节装置上设有一桥梁顶升装置，所述桥梁顶升装置包括两间隔设置的电动超薄千斤顶，各电动超薄千斤顶的后端分别与所述伸展调节装置相连，两电动超薄千斤顶之间通过一伸缩管相连，在底盘上设有一液压站，在液压站的一侧设有一供电的发电机；所述升降装置、推进装置、伸展调节装置、桥梁顶升装置分别与设备上的发电机、液压站相连。

所述升降装置包括一固连在底盘上的两间隔竖直设置的升降油缸，一升降座的底部与两升降油缸顶部固连，在升降座的顶部设有一升降架；所述升降油缸与所述的液压站相连。

所述推进装置包括两间隔设置在升降架前侧的长度方向上的带滑槽的导轨，在两导轨之间设有一通过滑块与两滑槽相配合的移动框架；在两导轨之间设有一推进油缸，所述推进油缸的后端固连在升降架上，前端与移动框架相固连，所述推进油缸与所述的液压站相连。

所述伸展调节装置包括一固连在移动框架前端的伸展架，在伸展架的中部设有一丝杠，所述丝杠的两端分别通过转轴固连在所述伸展架两侧的转孔内，在伸展架的外侧壁上固连一伸展电机，所述伸展电机的输出轴与一伸出伸展架的转轴与丝杠固连，在伸展架两侧的转轴上分别固连一限位环；所述丝杠的左右两段的螺纹旋向相反，在两段螺纹上分别配合设有一伸展滑块，在伸展架前端的主体上设有一水平伸展槽，在伸展滑块的前端面上分别固连一伸展杆，所述伸展杆的前端均穿出水平伸展槽并与其相配合；所述各伸展杆的前端分别与所述电动超薄千斤顶相固连；所述伸展电机通过导线、变压器与发电机相连。