[实用新型]一种发动机调速齿安装结构有效
申请号: | 201821482390.0 | 申请日: | 2018-09-11 |
公开(公告)号: | CN208997298U | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 夏宏 | 申请(专利权)人: | 重庆丰海化学制品有限公司 |
主分类号: | F16H57/00 | 分类号: | F16H57/00;F16H55/17 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 401120 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢圈 传动轴 连接插杆 衔接环 本实用新型 发动机调速 弹性拨片 齿安装 连接槽 衔接槽 嵌套 结构稳定性 固定插槽 挤压连接 快速拆装 内部固定 上端固定 插头 可拉动 齿轮 插杆 齿圈 拉块 移出 衔接 贯穿 外部 | ||
1.一种发动机调速齿安装结构,包括连接钢圈(1),其特征在于,所述连接钢圈(1)的外部四周固定连接有齿圈(2),所述连接钢圈(1)的内部设有衔接槽(11),所述衔接槽(11)的外侧位于连接钢圈(1)的上端固定连接有衔接环(8),所述衔接环(8)的内部两侧上分别贯穿设有连接插杆(4),两个所述连接插杆(4)一端分别贯穿至衔接环(8)内部固定连接有固定插头(10),两个所述连接插杆(4)的远离衔接环(8)圆心的一端分别贯穿至衔接环(8)的两侧固定连接在弹性拨片(5)上,所述弹性拨片(5)的另一端分别固定连接在衔接环(8)的外部两侧上,所述衔接环(8)的内部设有传动轴(3),两个所述固定插头(10)对应设置在传动轴(3)的两侧,所述传动轴(3)的下端对应嵌套在衔接槽(11)中。
2.根据权利要求1所述的一种发动机调速齿安装结构,其特征在于:两个所述连接插杆(4)分别以衔接环(8)中心对称设置在衔接环(8)的内部两侧上。
3.根据权利要求1所述的一种发动机调速齿安装结构,其特征在于:所述传动轴(3)的上端固定连接有连接槽(7),所述连接槽(7)的内部对应固定插头(10)的位置设有固定插槽(9),所述固定插槽(9)的内部直径与固定插头(10)的直径相同。
4.根据权利要求1所述的一种发动机调速齿安装结构,其特征在于:所述弹性拨片(5)为碳素钢材质制成,且远离连接插杆(4)的一端与衔接环(8)一侧的相切。
5.根据权利要求1所述的一种发动机调速齿安装结构,其特征在于:所述弹性拨片(5)一端与连接插杆(4)相对的一侧固定连接有拉块(6)。
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