[实用新型]平衡车有效
申请号: | 201821473771.2 | 申请日: | 2018-09-10 |
公开(公告)号: | CN208963232U | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
发明(设计)人: | 李一鹏 | 申请(专利权)人: | 深圳乐行运动科技有限公司 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 石佩 |
地址: | 518055 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑动组件 弹性件 同步件 导向件 定轴 承载机构 减震机构 脚踏板 平衡车 转轮 本实用新型 冲击能量 弹性形变 防止振动 滑动配合 缓冲效果 减震效果 同步滑动 用户身体 用户体验 转轮转动 吸收 | ||
1.一种平衡车,其特征在于,包括:
转轮和定轴,所述转轮转动安装在所述定轴上;
减震机构,包括弹性件和导向件,所述导向件与所述定轴固定连接;及
承载机构,所述承载机构包括脚踏板、同步件和两个滑动组件,所述滑动组件能够与所述导向件滑动配合,两个所述滑动组件分居所述转轮的两侧,所述同步件连接在两个所述滑动组件之间,所述脚踏板设置在所述滑动组件上;
其中,当所述弹性件产生弹性形变时,所述同步件能够带动两个所述滑动组件同步滑动。
2.根据权利要求1所述的平衡车,其特征在于,所述同步件包括横梁,所述横梁的两端分别与两个所述滑动组件固定连接。
3.根据权利要求2所述的平衡车,其特征在于,还包括如下中的至少一个:
所述定轴上开设有贯穿孔,所述贯穿孔中穿设有所述横梁;
所述转轮的上方跨设有所述横梁。
4.根据权利要求3所述的平衡车,其特征在于,所述弹性件抵接在所述贯穿孔的内壁面与穿设在所述贯穿孔中的所述横梁之间。
5.根据权利要求1所述的平衡车,其特征在于,所述同步件包括齿轮和齿条,每个所述滑动组件上均设置有所述齿条,每个所述齿条啮合有所述齿轮,两个所述齿轮分别位于所述转轮的两侧并相互联动。
6.根据权利要求1所述的平衡车,其特征在于,所述导向件包括固定支座,所述滑动组件上开设有滑轨,所述固定支座与所述滑轨配合,所述滑动组件上设置有限位块,所述弹性件抵接在所述固定支座和所述限位块之间。
7.根据权利要求6所述的平衡车,其特征在于,所述定轴上设置有用于安装所述固定支座的安装孔,所述安装孔的中心轴线与所述定轴的中心轴线平行,所述安装孔的数量不少于两个。
8.根据权利要求2所述的平衡车,其特征在于,所述导向件包括固定导杆,所述固定导杆与所述定轴固定连接;所述滑动组件包括活动导杆和滑动体,所述脚踏板固定在所述滑动体上,所述活动导杆与所述横梁固定连接、并与所述固定导杆相互滑动套设,所述弹性件抵接在所述固定导杆与所述活动导杆之间。
9.根据权利要求8所述的平衡车,其特征在于,所述滑动体包括第一连接板和滑杆,所述滑杆的一端与所述活动导杆固定连接,所述脚踏板和所述第一连接板均设置在所述滑杆的另一端,所述第一连接板上设置有滑孔,所述固定导杆与所述滑孔滑动配合。
10.根据权利要求8所述的平衡车,其特征在于,所述滑动体包括第一连接板和两个相对设置的侧板,两个所述侧板的一端与所述横梁固定连接,所述第一连接板连接在两个所述侧板的另一端之间,所述第一连接板上开设有滑孔,所述固定导杆与所述滑孔滑动配合。
11.根据权利要求10所述的平衡车,其特征在于,所述滑动体还包括与所述第一连接板相对设置的第二连接板,所述第二连接板连接在两个所述侧板的中部之间,所述第二连接板上开设有滑孔,所述固定导杆与所述滑孔滑动配合。
12.根据权利要求8所述的平衡车,其特征在于,所述减震机构还包括固定套筒,所述固定套筒固定在所述定轴上,所述固定套筒上开设有通孔,所述固定导杆固定在所述通孔中。
13.根据权利要求1至12中任一项所述的平衡车,其特征在于,所述弹性件包括弹性圈、螺旋弹簧或气弹簧,所述气弹簧的密封气室为一个或两个,两个所述气弹簧对应设置的两个密封气室之间连接有连通管,所述连通管用于为两个密封气室同时通气。
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