[实用新型]一种两用玩具车有效

专利信息
申请号: 201821463949.5 申请日: 2018-09-07
公开(公告)号: CN208927590U 公开(公告)日: 2019-06-04
发明(设计)人: 徐庆富;王芳晓;黄显雅 申请(专利权)人: 广西师范大学
主分类号: A63H17/26 分类号: A63H17/26;A63H29/22;F04D25/08
代理公司: 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 代理人: 杨立;蒋杰
地址: 541004 广西壮*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 风扇 车体 扇叶 玩具车 转动 前轮 后轮 逐渐增厚 爬坡 本实用新型 朝上设置 厚度设计 施加压力 一物两用 叶片状 抓地力 车尾 风速 坡面 前部 送风 陡峭 竖立 吸引
【权利要求书】:

1.一种两用玩具车,其特征在于,包括车体(1)与风扇(2);所述车体(1)下部分别设有带动所述车体(1)行走的前轮(3)和后轮(4);所述风扇(2)固定在所述车体(1)的前部,并且所述风扇(2)朝上设置用于在所述车体(1)爬坡时对所述前轮(3)向下施加压力以增加抓地力来辅助爬坡;所述风扇(2)包括两个叶片状的扇叶(5);两个所述扇叶(5)尾部朝转动方向一侧的厚度沿着转动方向逐渐增厚;所述车体(1)的侧部设有控制所述风扇(2)与所述前轮(3)和所述后轮(4)运行的开关。

2.根据权利要求1所述的两用玩具车,其特征在于,还包括能量发射装置(6)、能量接收装置(7)、法拉电容(8)和行走电机(9);所述能量发射装置(6)处于所述车体(1)的外部并与交流电网连接,所述能量接收装置(7)处于所述车体(1)的底部用于无线接收所述能量发射装置(6)的电能;所述法拉电容(8)处于所述车体(1)内部的一侧,并且所述能量接收装置(7)的输出端通过导线连接所述法拉电容(8)并向所述法拉电容(8)提供电能;

所述前轮(3)和所述后轮(4)分别通过转轴(10)可转动的安装在所述车体(1)的下部;所述行走电机(9)处于所述车体(1)内部相对所述法拉电容(8)的一侧,所述法拉电容(8)的输出端通过导线连接所述行走电机(9)并向所述行走电机(9)提供电能;所述行走电机(9)的输出端驱动所述转轴(10)转动以实现所述前轮(3)和所述后轮(4)的同步滚动。

3.根据权利要求2所述的两用玩具车,其特征在于,还包括连杆(11)和驱动电机(12);所述连杆(11)的一端固定在所述车体(1)的前侧,其另一端朝所述车体(1)的前方水平延伸;所述驱动电机(12)固定在所述连杆(11)上远离所述车体(1)的一端,并且所述法拉电容(8)的输出端通过导线连接所述驱动电机(12)并向所述驱动电机(12)提供电能;所述风扇(2)安装在所述驱动电机(12)的输出轴上。

4.根据权利要求3所述的两用玩具车,其特征在于,还包括用于控制所述风扇(2)转速和所述车体(1)行走速度的降压电路;所述法拉电容(8)的输出端经所述降压电路后再分别通过导线连接所述行走电机(9)和所述驱动电机(12)。

5.根据权利要求1至4任一项所述的两用玩具车,其特征在于,所述车体(1)的尾部为平面结构,并且所述车体(1)的尾部处于与所述后轮(4)相切的平面以在所述车体(1)竖立时使所述车体(1)的尾部和所述后轮(4)同时着地。

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